昨天，華北高速公路公司透露，規(guī)劃起點(diǎn)為北京四環(huán)路十八里店橋的京滬高速全線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貫通，為此，京津塘高速從北京開始的57公里路段將與京滬高速共用。

　　華北高速公路公司總經(jīng)理董平如透露，11月29日，京滬高速天津段全線竣工，至此，京滬高速全線建成通車。據(jù)了解，京滬高速公路天津段主線全長90公里，北起天津市武清區(qū)，與京津塘高速相連，南到天津市靜海縣，與京滬高速河北省段相接。
“今后，北京去上海將無須再繞行天津市外環(huán)線。董平如說，驅(qū)車可從現(xiàn)京津塘高速的泗村店出口直接進(jìn)入京滬高速公路天津段，然后前往上海，行車時(shí)間比以前縮短1小時(shí)左右。

　　董平如透露，根據(jù)國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃，京滬高速的起點(diǎn)為北京四環(huán)路的十八里店橋。京滬高速和現(xiàn)京津塘高速在十八里店至泗村店路段重合，為此，京津塘高速從十八里店至泗村店的57公里路段將成為京滬高速與京津塘高速共用路段。

　　京津塘高速奧運(yùn)會(huì)后拓寬

　　昨天，華北高速公路公司總經(jīng)理董平如透露，目前，京津塘高速擴(kuò)寬改造正在做可行性研究。待京津二通道建成和2008年奧運(yùn)會(huì)閉幕以后，拓寬改造工程將啟動(dòng)，全線改造預(yù)計(jì)將耗資50億元。

　　據(jù)悉，先期將啟動(dòng)十八里店至泗村店路段的拓寬改造，其中北京六環(huán)路以內(nèi)將拓寬至6車道，六環(huán)路以外路段將拓寬至8車道，改造工程預(yù)計(jì)在2010年完成。此外，京滬高速天津段將向北延伸4公里左右至京津二通道，這樣京津塘高速、京滬高速、京津二通道都將實(shí)現(xiàn)互通。

　　大羊坊收費(fèi)站將變24車道

　　昨天，運(yùn)營16年多的京津塘高速大羊坊主收費(fèi)站開始拓寬改造。預(yù)計(jì)到2008年5月，大羊坊收費(fèi)站的收費(fèi)通道將增加到24車道。

　　據(jù)介紹，1990年9月12日，北京至天津楊村段72公里主線通車運(yùn)營，大羊坊主收費(fèi)站同期開通，并一直“服役”至今。當(dāng)初，大羊坊收費(fèi)站設(shè)計(jì)建設(shè)為12條收費(fèi)車道，現(xiàn)有交通量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大羊坊站的設(shè)計(jì)通行能力。

　　華北高速公路公司透露，新建的收費(fèi)廣場中心將位于現(xiàn)收費(fèi)中心南側(cè)70米，新站將建設(shè)成為8進(jìn)16出共24條收費(fèi)車道，設(shè)計(jì)通行能力為每天5萬輛(標(biāo)準(zhǔn)小客車)。拓寬工程預(yù)算為1.2億元，預(yù)計(jì)在2008年5月竣工。