中小鋼企賠錢過冬河北順勢淘汰兼并
2008-9-3 1:20:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者王亞彬
冬天真的來了嗎？
也許冬天并不可怕。因為永遠沒有淡季的市場，只有淡季的企業。
繼 《鋼市過冬經銷商恐慌中面臨洗牌》調查報道推出并在網上引發高度關注后，本報再次將視角對準正在準備或已經過冬的中小鋼鐵生產企業。
群雄爭霸的時代，中小鋼鐵企業又面臨怎樣的命運和抉擇？
冬天真的來了嗎？
據調查，鋼價的連續下跌已經導致河北大批中小企業停產，而這正是聯合重組的好時機。
河北鋼鐵業的重組步伐正在進一步加快。
賠錢引發限產
“部分鋼材價格已經跌破成本價。”在近日舉辦的河北邯鄲鋼鐵貿易論壇上，河北文豐鋼鐵銷售二處韓現考處長有些無奈地說。國內鋼材價格已經連續暴跌6周，跌幅達千元。
“鋼材價格不斷地往下跌，但原材料成本卻顯著增加，僅鋼坯成本即達4900元以上，鋼材成本高達5300元，幾乎沒有利潤。” 韓處長承認，今年上半年以來許多企業就一直在 “勉強度日”，而這主要來自于不斷抬升的成本。
成本并非企業遭遇的唯一困境。
下半年以來，最讓韓處長擔心的事情發生了， “鋼材市場需求減緩，訂單明顯減少，現在一些鋼廠組織銷售合同都很困難。”
韓處長介紹，現在一些鋼廠正追著經銷商訂貨，并給予各種優惠措施以促進銷售，但即使這樣仍出現了部分低價鋼材品種無人敢接的局面。
照他估計，一般來說，鋼材價格的波動一年有兩輪，但今年特殊，屬極端行情，從年初一路瘋長，不合乎規律，現在則是報復性下滑。
“考慮到目前的市場狀況，包括奧運期間因停產限產、原材料價格上漲、訂單減少等諸多因素影響，經營難以為繼的河北鋼鐵企業將繼續增加。”
“這一輪價格很可能已經見底，如果再跌，只能通過限制產量來保證價格了。”韓處長的這一觀點在當日論壇上引發了許多鋼廠的共鳴。
“目前鋼廠庫存仍呈增加趨勢，鋼材價格如果再下跌，多生產就會多賠錢，已經有企業停產悶爐了。”他說。
據河北省冶金行業協會統計：邯鄲地區近1/3中小企業已停產或半停產，影響產能10%~15%。唐山地區的高爐，受環保治理和高成本限制，企業經營困難，有50%停產或悶爐，除國豐、津西少量減產外，已有40%左右的企業處于停產、半停產狀態，產量下降30%左右。唐山地區共有帶鋼生產線41條，只有12條生產。
淘汰分步推進
有關專家認為，鋼價下跌已經導致大批中小企業停產，這是聯合重組的較好時機。
今年6月，唐山鋼鐵集團與邯鄲鋼鐵集團合并，組建河北鋼鐵集團。河北省副省長孫瑞彬表示，此舉是河北鋼鐵產業由大向強轉變的第一步，下一步將適時整合省內民營鋼鐵企業。
而現實則是：河北省作為鋼鐵第一大省，年產600萬噸以下的中小規模企業約占四成，其中大多為民營企業。
據了解，河北省政府日前下發了《關于加快淘汰落后鋼鐵產能促進鋼鐵工業結構調整的通知》要求，河北省將全面加快300立方米及以下高爐的淘汰步伐。
“該行動的目標是到2020年把河北鋼鐵的產能從近1.2億噸淘汰優化到8000萬噸左右。所謂淘汰落后產能，主要就是淘汰中小民營鋼鐵企業的產能。”一位接近政府的人士對現代物流報表示。
“河北省對民營鋼鐵企業的重組，很可能采用的是 ‘胡蘿卜+大棒’原則。”該人士透露，政府將加大對落后產能的淘汰力度，采取更為嚴厲的整治措施；同時政府還將在尊重市場選擇的前提下，積極鼓勵、幫助和扶持民營鋼鐵企業在市場化運作中，以多種形式實現重組行為。
重組的具體途徑可能很靈活。上述政府人士舉例說，如唐山國豐、津西等企業展開的收購行動，要鼓勵這些條件成熟的民營企業發揮示范效應，從而帶動面上的整體推進；再如邯鄲永年特鋼集團的成立即先以半緊密型進行聯合重組，繼而尋求發展成緊密型企業。
但等待民營企業的并不一定是被重組兼并的結果。邯鄲發改委冶金建材處王友田表示，中小鋼企因產品較低端，受價格沖擊會更大。因此民營企業更應該大力發展循環經濟，降低環保成本，優化產品結構，并根據市場需要上項目， “不能見好就一哄而上，相互低價競爭。”同時，民營企業也應聯合起來在國內外共同參與礦山項目的投資建設， “目前在調查中發現一些民營企業業仍沒有意識到礦山的重要性，這本身就是意識落后的表現。”
上述政府人士透露，通過加大戰略性重組和結構調整力度，到2010年，在河北形成1個具有國際競爭力的大型鋼鐵集團；至少形成3個1000萬~2000萬噸具有國內先進水平的民營鋼鐵集團，并以 “1+3”的鋼鐵集團格局逐步整合其他鋼鐵企業。
