9月26日消息（記者孟永輝 張磊 實(shí)習(xí)記者張麗娟）被稱為“西部扶貧之路”的蘭渝鐵路今天在蘭州市沙井驛正式開工建設(shè)。 
　　國務(wù)院副總理張德江出席開工動(dòng)員大會(huì)并宣布蘭渝鐵路開工建設(shè)。 
　　甘肅省委書記陸浩、省長徐守盛、四川省省長蔣巨峰、鐵道部部長劉志軍以及陜西省政府、國務(wù)院 有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，蘭渝鐵路沿線干部群眾代表和建設(shè)者代表約500人參加了開工典禮。 
　　蘭渝鐵路是國家“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的具有戰(zhàn)略意義的重要干線，北起甘肅蘭州，南至重慶， 全長900多公里（其中甘肅境內(nèi)約460公里）；總投資774億元（其中甘肅境內(nèi)段投資約430億元），由鐵 道部與甘肅省、四川省、重慶市合資建設(shè)，建設(shè)工期6年。蘭渝鐵路設(shè)計(jì)為國鐵Ⅰ級(jí)，雙線電氣化，客車 時(shí)速可以達(dá)到160公里，設(shè)計(jì)輸送能力為每天50對(duì)、貨運(yùn)每年為5000萬噸。據(jù)了解，這條鐵路建成后，蘭 州到重慶、成都在6小時(shí)內(nèi)到達(dá)，至廣州的運(yùn)行時(shí)間從目前的近37小時(shí)一步實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至；烏魯木齊至廣 州可在36小時(shí)內(nèi)到達(dá)，至成都、重慶等西南地區(qū)則縮短為一天。 
　　據(jù)悉，沿線的縣區(qū)中有13個(gè)縣是國家級(jí)扶貧縣。由于自然環(huán)境、交通狀況的制約，沿途的甘肅省岷 縣、渭源、宕昌、臨洮、卓尼至今仍然無法摘掉“國扶縣”的帽子。新建蘭渝鐵路，無疑給這些國家級(jí) 貧困縣帶來了新的發(fā)展契機(jī)。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，線路所經(jīng)過的20余市縣土地總面積達(dá)14萬平方公里，占甘 川渝三省市的11.0%，沿線自然資源、礦產(chǎn)資源、旅游資源豐富，人口眾多，客貨運(yùn)量增長潛力大。吸引 范圍內(nèi)總?cè)丝诩s3600萬人，而沿線地區(qū)旅游人數(shù)達(dá)到2522萬人，外出務(wù)工人員624萬人。因此，在這條鐵 路開通之后，將把沿線豐富的自然資源和人文資源變成優(yōu)勢(shì)，從而讓這些縣區(qū)增強(qiáng)自我發(fā)展能力，使貧 困人口盡快實(shí)現(xiàn)脫貧致富。 
　　鐵道部部長劉志軍說，此前，我國西北西南的鐵路客貨交流主要通過隴海線、寶成線以及西康線運(yùn) 輸，線路迂回繞行，從蘭州到重慶和成都需要十七、八個(gè)小時(shí)甚至二十多個(gè)小時(shí)。而蘭渝鐵路卻把原來 大大的“Z”字形變成了兩點(diǎn)之間的直線，成為西北到西南地區(qū)距離最短的橋梁。