鋼鐵業發展模式趨變
2008-9-25 11:06:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 王文
對于一個行業來說，在低谷時往往會出現大的調整，鋼鐵行業亦然。在當前上游原料價格高企、下游行業需求不振之時，轉變原有粗放式的發展模式，正是一個很好的契機。
寶鋼價格“風向標”再度下行。寶鋼最新價格調整通知顯示，其11月份產品定價出現“普跌”行情，冷熱軋主要產品品種的噸價跌幅高達800元左右。跌幅最深的產品噸價下調了2500元。
從現貨交易市場來看，在持續7周下跌之后僅“回暖”了一周，鋼價又連跌2周。在一個抽樣調查中，大部分鋼廠和經銷商都認為鋼價將維持下跌的行情。
關于鋼價走勢，有的判斷鋼價下行尚未見底；有的認為階段調整基本告一段落；有的預測年底之前可能會有一個價格回暖。而一些比較注重戰略的分析人士則認為，有一個“戰略拐點”已經明顯到來，就是鋼鐵業發展模式的轉型。
近日，寶鋼集團董事長徐樂江在一個相關論壇上表示，目前，中國鋼鐵工業進入了發展的關鍵時期，一方面要應對國外大型鋼鐵企業對中國市場的滲透和鐵礦石等原燃料價格的持續暴漲；另一方面企業發展面臨的資源和環境壓力越來越大。加快兼并重組“無疑是中國鋼鐵業轉變發展模式的戰略選擇”。
據徐樂江的分析，中國鋼鐵企業必須改變“自我發展、孤立發展、單兵作戰”的傳統思維，主動融入產業重組進程。今年以來，中國鋼鐵行業再次掀起聯合重組熱潮，山東鋼鐵集團、廣東鋼鐵集團、河北鋼鐵集團、廣西鋼鐵集團先后掛牌成立，呈現出速度快、規模大、跨區域整合的特點。今后兩年是中國鋼鐵企業聯合重組的“實質年”，能否取得實質性進展，關鍵看鋼企重組能否在跨省市、跨地區、跨所有制上有實質性的突破。
一些業內專家認為，中國鋼鐵業發展模式轉型的“拐點”已到，“這個彎一定要拐好”，以引領世界鋼鐵業新一輪的重組浪潮，讓中國鋼鐵業爭取到積極主動的地位。
