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承認(rèn)“四不像” 宅急送總裁向員工致歉

2008-9-25 3:10:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
每經(jīng)記者 孫嘉夏 發(fā)自上海 
  “45周歲以上、副總監(jiān)職位以下的員工,基本上都將回家休假。”宅急送一名內(nèi)部人員向記者透露,公司掀起的這場“機(jī)構(gòu)優(yōu)化”風(fēng)暴,已愈演愈烈。
  對此,宅急送總裁陳平在自己的個人博客上,向員工們正式致歉:“對于公司這次放長假的決定,給不少的干部員工造成了許多不便,我深感歉意!”
  博文釋因:為了輕裝上陣
9月20日中午,陳平貼出了名為《理解萬歲》的文章。陳平開門見山地表示了歉意,并解釋了“機(jī)構(gòu)優(yōu)化”的客觀原因。“大家知道今年從年初的雪災(zāi),到年中的地震,再到8、9月的奧運會,都給物流行業(yè)帶來了很大的沖擊,公司改革與轉(zhuǎn)型雖然取得了階段性的成果,快遞業(yè)務(wù)增長迅速,但由于投資過大,改革效果尚需一個周期體現(xiàn),同時普運業(yè)務(wù)客戶受全球經(jīng)濟(jì)的影響,不少企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)型。為此我們也應(yīng)該對快普運業(yè)務(wù)、人員、場地、車輛進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,使快普運資源配置達(dá)到最佳效益。” 
  談到主觀原因,陳平寫道:“這次調(diào)整優(yōu)化,是基于公司的長遠(yuǎn)發(fā)展和戰(zhàn)勝眼前困難的重大舉措,宅急送從創(chuàng)立到現(xiàn)在,十幾年留下了很多錯綜復(fù)雜的人際關(guān)系,二線、三線與一線的人員比例嚴(yán)重失調(diào),機(jī)構(gòu)臃腫、人浮于事的現(xiàn)象只有通過大手術(shù)才能解決,這樣企業(yè)才能輕裝上陣,迎接更大的挑戰(zhàn)。”
  宅急送新聞發(fā)言人向記者表示,宅急送的改革調(diào)整是為了加快速度,出現(xiàn)些“小問題”很正常,扭虧為盈指日可待:“近則10月份,長則11月份,宅急送一定能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧為盈。”
  員工質(zhì)疑:為啥不裁領(lǐng)導(dǎo)
  在陳平的《理解萬歲》博文后,不少關(guān)心宅急送的人士紛紛留言。
  一名網(wǎng)友以員工的口吻發(fā)帖:“陳總,作為宅急送的一員,宅急送走到今天真是很可惜,我覺最主要的是管理上出現(xiàn)問題,公司沒有新的血液輸入,雖說老員工忠實,但是不知道陳總有沒有考慮過,即使公司招了一批新員工,能穩(wěn)定呆下來發(fā)展的又有幾個?”這位網(wǎng)友直言不諱地說:“這次放長假,為了減少虧損,裁的人基本上都是工資少而且真正干活的人,如果真的是為了節(jié)省資金,減少虧損,為什么還有那么領(lǐng)導(dǎo)?”
  也有不少網(wǎng)友表示支持。網(wǎng)友“相信宅急送”寫道:“沒有哪個企業(yè)的創(chuàng)辦人會眼睜睜地看著自己的企業(yè)因"失血"而死亡,這次全國性人員優(yōu)化調(diào)整,實屬斷臂保命的無奈行為!此時此刻,相信陳平總裁心中比宅急送的任何一個人都難受,請大家不要再給總裁壓力了好嗎?壓垮了他,對大家有什么好處?”
  “公司到今天這一步,肯定不是單方面的原因造成的。陳平信奉的是半軍事化管理,早上要喊口號,員工被要求統(tǒng)一制服,但這些能起到多大的作用,目前還不好說。此外,作為一個家族企業(yè),公司領(lǐng)導(dǎo)有不少親戚在關(guān)鍵部門任職,起到了什么樣的作用,同樣是個見仁見智的問題。”一名公司管理人員表示。
  陳平承認(rèn):管理體制落后
  對于一些問題,陳平并非一無所知。在回答“運營質(zhì)量低下、速度起不來,為什么”的提問中,陳平表示“那時因為我們在用14年搭建的普件平臺做一天到門的快件產(chǎn)品,造成快件快不了、普件起不來,結(jié)果搞成現(xiàn)在的"四不像",落到一個"千夫所指"的境地”。
  在回答“中層干部官僚、任人唯親、脫離群眾,為什么”的提問中,陳平認(rèn)為,“那是因為宅急送的管理體制落后了,將權(quán)力承包給了下面,總公司沒有對擁有權(quán)力的中層干部進(jìn)行制衡和監(jiān)控的精力。”
  陳平并非不想改革,“我何嘗不想改呢?!這兩年為了上市解決公司發(fā)展資金長期不足的問題,我有點顧此失彼,建點、招人、開班車、包機(jī)、配置PDA、上信息設(shè)備,哪一項改革和發(fā)展不需要資金呢?真可謂一分錢難道英雄漢,給我選擇的只有上市這條路。上市就要業(yè)績,我不愿意看到公司因改革暫時性的虧損影響上市,所以很多問題就是靠修修補(bǔ)補(bǔ)、休眠療法維持到了今天。”
  背景分析
  宅急送兩次上市為何失敗
  在宅急送的發(fā)展歷程中,始終伴隨著“缺錢”的尷尬。為此,陳平想通過上市,“一勞永逸”地解決資金難題。但兩次努力,均以失敗告終。這是為什么呢?
  屢次遭遇資金瓶頸
  在2003年中國成長企業(yè)百強(qiáng)評選與第六屆成長企業(yè)CEO峰會上,陳平曾公開表示,“我做了十年的宅急送,最深的體會是資金的缺乏。”
  陳平表示,當(dāng)初從日本帶回的30萬元啟動資金,在購買了3臺車后,就基本上用盡了,“在公司經(jīng)營不到一年的時候,企業(yè)就發(fā)生了資金危機(jī)。”此時,陳平找過銀行,找過風(fēng)險投資基金,動用了幾乎所有的社會關(guān)系,最終在親戚朋友的幫助下,才過了這一關(guān)。“這一筆錢,基本上是陳平的哥哥陳東升借給他的。”宅急送一名內(nèi)部管理人員告訴記者。
  1995年,隨著業(yè)務(wù)量的飛速增加,陳平再次遇到資金瓶頸。恰好,日本國內(nèi)的新聞記者采訪團(tuán)來到北京,得悉陳平的困境后,通過在日本國內(nèi)牽橋搭線,最終,日本長野縣一城株式會社社長小林利夫雪中送炭般,拿出180萬元入股,為陳平解了燃眉之急。
  2002年11月,面對數(shù)名骨干出走宅急送,陳平再次通過引資,成功化解“危局”。當(dāng)年,物美出資4000萬元入股宅急送,其中以2000萬元收購10.3%的股權(quán),其余2000萬元則為貸款。
  兩次上市均告失敗
  數(shù)次“找錢”后,陳平想通過上市,“一勞永逸”地解決資金難題。2003年,上市日程被正式提上桌面。
  一名公司管理人員介紹,宅急送原計劃在香港上市,并為此做了大量的準(zhǔn)備工作,甚至專門從香港引入了一名財務(wù)總監(jiān)。當(dāng)時陳平表示,宅急送的資產(chǎn)規(guī)模、利潤、營業(yè)收入都達(dá)到了在香港上市的規(guī)模,“后年我們可能就要在香港上市。”
  但天不遂人愿,陳平赴港上市的計劃,因2004年中期突然出現(xiàn)虧損而擱淺。“另一個原因是,當(dāng)時國家收緊了內(nèi)地民營企業(yè)去香港上市的政策,讓雄心勃勃的宅急送受到了不小的打擊。”該公司一名知曉內(nèi)情的人士向記者透露。
  赴港上市不成,陳平并未放棄,轉(zhuǎn)向內(nèi)地A股市場,并于2006年1月成立了上市籌備小組,工作進(jìn)展得很順利。2007年5月,宅急送成功拿到了證監(jiān)會受理上市批文。就在宅急送正欲上會的關(guān)鍵時刻,卻遭遇“熊貓案”當(dāng)頭一棒,之前所有的上市努力不得不放棄。
  此后,宅急送暫時放棄了上市計劃,陳平有了改革的想法。“我應(yīng)該感謝上市沒有成功,讓我明白只有背水一戰(zhàn),改革求生存,除此之外,沒有其他的方法可以拯救宅急送。”陳平斬釘截鐵地表示。
  專家支招
  民營快遞應(yīng)抱團(tuán)“過冬”
  2007年,我國快遞行業(yè)銷售收入達(dá)到380億元,比2006年同期增長了26.79%,但實際情況遠(yuǎn)不如表面數(shù)字那么光鮮。
  “如果連宅急送這樣的企業(yè)都出現(xiàn)問題,那說明整個快遞行業(yè)確實不景氣。”德邦證券分析師鄭慶平建議,民資快遞應(yīng)重新整合,抱團(tuán)“過冬”。
  遭遇國外快遞猛攻
  在鄭慶平看來,隨著國外快遞機(jī)構(gòu)的進(jìn)入,民營快遞的發(fā)展更是舉步維艱。2005年底,外資快遞在華獨資經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)開放,F(xiàn)edEx、DHL、UPS、TNT等外資巨頭隨即在華展開了一系列并購擴(kuò)張。
  錦秋財智咨詢北京有限公司高健整理的資料顯示,2005年12月,TNT與中國遠(yuǎn)洋(601919,股吧)運輸集團(tuán)組建了合資公司;2006年1月24日,聯(lián)邦快遞以4億美金的代價,收購了其與大田在華的合資企業(yè)大田聯(lián)邦快遞有限公司中50%的股權(quán),以及大田集團(tuán)的國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò),獲得大田集團(tuán)所有快遞業(yè)務(wù),而大田此后則不再從事快遞業(yè)務(wù);2007年3月,TNT完成了對華宇集團(tuán)的收購。
  “外資看中的是物流核心資產(chǎn),相對于國內(nèi)民營快遞,外資快遞在服務(wù)上具有優(yōu)勢,而且現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也跟了上來。本土民營快遞剩下的唯一優(yōu)勢就是價格了。”鄭慶平分析道。
  最后一塊堡壘難保
  但民營快遞連價格優(yōu)勢這最后一塊堡壘也即將不保。宅急送新聞發(fā)言人接受記者采訪時直言不諱地表示:“類似一些國外快遞公司,現(xiàn)在就是低價競爭、低價傾銷,明明賠錢的買賣也干。外資機(jī)構(gòu)具有資本優(yōu)勢,他們的目的很明顯。但外資快遞不會永遠(yuǎn)廉價,我們現(xiàn)在要扛起民族快遞的大旗。”
  順豐快遞的一份文件指出:“國際快遞巨頭的大量資本進(jìn)入,也利用降價來搶奪市場,如某公司大幅降價,以虧損來爭奪國內(nèi)市場。雖然目前由于其網(wǎng)絡(luò)限制對我司構(gòu)不成較大威脅,但我們必須引起足夠的重視,我們與之將來在市場上的直面交鋒不可避免。”
  “外資快遞的進(jìn)入,最大的沖擊是標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù),沖擊的結(jié)果是讓民營企業(yè)加快對標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。民營快遞要想搶占市場,關(guān)鍵是兩點:一是價格,二是提高服務(wù)質(zhì)量。在價格上,民營快遞目前還是具有優(yōu)勢。隨著原材料的上漲,每個企業(yè)成本都在上漲,類似聯(lián)邦快遞的降價對它本身也是個很大的挑戰(zhàn)。”高健表示。
  “冬天”會持續(xù)多久
  “現(xiàn)在確實會有短暫的冬天。”高健接受采訪時表示,“冬天并不會持續(xù)太久,我認(rèn)為快遞行業(yè)會在明年下半年開始有所好轉(zhuǎn)。”
  “合并或是唯一出路,特別是對于一些經(jīng)營規(guī)模較小,主要經(jīng)營業(yè)務(wù)為城區(qū)、或是城際的小型快遞公司,如果能夠合并整合資源,或許還會有出路。”鄭慶平表示。
  高健對此表示贊同:“若想在跨國公司大舉進(jìn)入我國國內(nèi)市場的情況下,保持我國民資快遞的品牌,必須重新整合國內(nèi)的快遞資源,做到優(yōu)勢互補(bǔ)。”
  “現(xiàn)在不少快遞公司已經(jīng)開始行動,正在提高工作效率、減少流通中的時間,同時加快對企業(yè)信息化建設(shè),這也是不少快遞公司的應(yīng)對之策。總體來看,國內(nèi)快遞產(chǎn)品需求仍舊十分巨大,只是現(xiàn)在被一些因素影響,沒有完全釋放。面臨現(xiàn)在"冬天"的局面,有部分企業(yè)肯定會被淘汰,不少地區(qū)性的快遞公司會倒閉,但不少民營快遞在經(jīng)歷過低谷后,將成長得更快。”高健說。
  高健認(rèn)為,從快遞市場來看,中小企業(yè)客戶和散戶占整個快遞業(yè)收入的2/3左右,抓住了這部分市場,能使企業(yè)獲得更大的空間,也能更好地面對這次壓力。”
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