在山東由經濟大省向經濟文化強省跨越的進程中，交通發揮著怎樣的作用？日前，山東省交通廳黨組書記、廳長賈學英表示，建設經濟文化強省客觀上要求交通先行。全省交通行業將圍繞打造現代交通業，加快推進交通一體化，用交通一體化促進區域經濟一體化，從而更好地實施“一體兩翼”和海洋經濟發展戰略，推動經濟文化強省建設。 
    據悉，“一體兩翼”中的“一體”指以膠濟鐵路為軸線形成的橫貫山東東西的中脊隆起帶，“兩翼”指黃河三角洲高效生態經濟區和魯南經濟帶。今年山東省委工作會議明確提出加快推進經濟文化強省建設的任務，賦予了山東交通新的歷史使命。 
    不久前，山東省交通廳傳達學習省委工作會議精神，對當前和今后一個時期的交通工作作出部署。山東省交通廳黨組決定，山東省交通廳將在全系統再組織一次解放思想大討論活動，破解交通由傳統產業向現代服務業轉變過程中的思想、觀念、工作思維方式等方面的障礙，既充分發揮交通基礎性、先導性作用，充分體現交通“三個服務”的基礎性、公益性作用，又注意適應社會主義市場經濟要求，發揮市場配置資源的作用。 
    山東交通部門將著力抓好大路網、大港口、大物流建設。 
    截至目前，山東省公路通車里程已達23.8萬公里，其中高速公路4033公里、農村公路近11萬公里，形成了比較完善的路網。今后，山東將圍繞進一步提高公路的網絡化水平，加快疏港通道、省際連接線、斷頭路建設，加強養護管理，提高道路完好率，充分發揮交通一體化在促進區域經濟一體化中的作用。 
    山東共有3100公里海岸線，具有良好的建港條件和港口發展基礎，在實施“一體兩翼”、海洋經濟戰略中，山東交通將加大港口建設力度，實施港口帶動舉措。一方面，以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，以半島港口群為基礎，整合資源，打造東北亞國際航運中心；一方面，著力提升港口能力、完善港口功能，加強航運交易中心等重點基礎設施的硬件建設，提升政府服務水平，爭取保稅港區等更多國家優惠政策，使港口功能更加完善。同時，在港口所在地黨委、政府的統一協調下，實施港區聯動、港城聯動、以港興城、港城一體等重大舉措，真正使山東港口在實施“一體兩翼”、海洋經濟戰略，加快經濟文化強省建設當中發揮重要推動作用。 
    在大物流建設方面，山東依托良好的交通資源，例如，日趨完善的道路網絡、現代化程度較高的運輸組織，尤其是作為國際物流重要節點的骨干港口等，推動交通內部結構調整，加快發展交通物流業。去年以來，山東省交通廳制定了交通物流發展規劃，從全省選擇重要港口、重要經濟區、農村分別進行試點，加快了現代物流企業發展和信息化建設的進程。山東交通還積極參與國際物流合作，目前，中韓陸海聯運汽車運輸項目取得了重要進展。 
    山東交通發展已具有相當規模，如何充分發揮交通設施效益，給優質高效的現代交通運輸管理提出了非常緊迫、現實的要求。今年以來，山東交通在全行業實施了以標準化、規范化、集約化、人本化為主要內容的管理活動，取得了明顯成效。山東交通要用管理帶來更大、更直接的現實效益，通過管理促進現代交通運輸業建設，提升隊伍素質和行業的凝聚力、戰斗力，為建設經濟文化強省作出貢獻。