礦石市場由賣方轉向買方
2008-9-23 11:47:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 楊世新 綜合報道
近日，國際礦石巨頭為2009年礦石談判連番造勢，先是致電國內20多家鋼鐵廠，要求把已經簽訂的鐵礦石長期合同價格提高20%，再是稱因礦山事故生產受阻，有意延遲向我國發貨，威脅我國鋼廠對其漲價要求就范。礦石巨頭的種種要求并沒有得到想像的如意回應，分析人士認為，由于國際國內鋼材市場價格因素影響，礦石需求量正在下降，因此，未來礦石市場供需狀況將發生巨大變化。
時下，已經進入“金九銀十”的鋼材消費旺季，但鋼材市場的需求狀況并沒有明顯改觀，價格持續低迷走勢未見好轉，鋼廠無奈之下只好連續下調出廠價格，鋼廠出廠價格的再次下調為市場傳遞出這樣的信號：市場旺季不旺，行情回升乏力。與之相關聯的礦石供需也在發生著變化。
鋼材產需下降 價格跟跌
“寶鋼近日再次下調出廠價，寶鋼連續下調出廠價格，使不景氣的鋼材市場雪上加霜。”業內人士分析指出，按照慣例，目前市場已經進入傳統的消費旺季，但由于需求不旺，鋼鐵生產企業無奈之下只有下調出廠價格。9月20日，寶鋼下發給寶鋼國際各地區公司及專業公司、銷售中心的通知顯示，11月寶鋼股份公司鋼鐵產品價格在10月份價格基礎上再次調整。此次調整涉及鋼坯、熱軋、冷軋、彩涂等13個大類，下調幅度普遍在每噸700~800元，降幅最大的一個鋼坯品種B40下調2500元。“目前訂單不足，需求不旺，市場需求下降，因此下調價格�！睂氫摲矫尕撠熑吮硎荆壳埃瑖鴥榷嗉忆搹S正在通過各種方式減產、停產以應對低迷的市場。其中，武鋼預計在9月開始檢修部分設備，其他廠家萊鋼、濟鋼等也有檢修計劃。
業內人士指出，近一個時期以來，鋼材市場價格結束了幾個月的一路上漲，逐漸呈下滑之勢，鋼材價格下滑的原因主要是，鋼材市場需求減緩，下游用鋼企業需求受阻，呈觀望狀態，高價位下國內汽車、房地產、家電等行業發展近況不佳，難以繼續承受鋼材價格高企的成本壓力，鋼鐵行業成本轉嫁的下游通道受阻。
需求不暢，導致了供求關系出現了新的變化�！敖趪鴥蠕摬漠a量負增長，表明鋼材產能過剩問題終于顯現�！睒I內分析人士指出，2008年以來，我國鋼材生產增速急劇回落，甚至出現了多年來的首次負增長。統計數據表明，2008年1~8月份累計，全國鋼材產量39982萬噸，同比增長10.1%，增長水平比去年同期減速14個百分點。其中8月份鋼材產量4780萬噸，環比下降6.3%；同比下降0.2%,比去年同期減速近25個百分點�！皣鴥蠕摬纳a增速的急劇回落乃至下降，表明中國鋼材產能過剩問題終于浮出水面�！敝袊撹F工業協會相關人士指出，鋼鐵產量的下降，預示著原材料產品需求也將放緩，其中對礦石的需求量也會下降。
“從總體上判斷，今年中國鋼鐵工業面臨的形勢將十分嚴峻�！眹Y委規劃發展局局長王曉齊也表示，原本年初預計今年國內鋼產量將超過5億噸，但是世界經濟增長明顯放緩，比我們預計的還要嚴重，不可能超過5億噸。鋼鐵產量的下降，預示著礦石市場供應的“拐點”即將到來。
企業停產礦石需求減少
“近一個時期，港口鐵礦石壓港現象嚴重，達到7000萬噸，相當于中國鋼廠兩個月的進口量�！碧旖蛞患忆搹S業務處銷售人員對記者說，高價位的鐵礦石，讓鋼鐵企業無法承受，生產一噸賠一噸，“現在的價格，還沒有當初鋼坯的價格高，鋼廠確實不能干了�！�
對于國內中小鋼鐵企業來說，目前鋼材市場價格下跌的幅度已經超出了其承受能力，鋼材市場價格已經低于成本價，企業減停產已經成了惟一的選擇�！颁摬膬r格大幅下降，鋼廠虧損面正在加大。鋼廠合理利潤難以保證，中小鋼廠大面積停產減產，這種情況下，鐵礦石價格想再漲難�！�
據河北省冶金行業協會的調查，在調查的37家企業中，有17%有企業已經停產，有12%的企業處于減產，有71%的企業生產正常。也就是說，將近三分之一的企業處于停產或減產狀態。
面對低迷的鋼材市場，一些大型企業也步履維艱，近日在相關會議上，寶鋼集團董事長徐樂江面對企業種種壓力坦言，在通脹壓力、經濟增長放緩和下游行業需求減弱的宏觀背景下，鋼鐵行業盈利的潛在風險和困難明顯增加。他同時表示，自2002年開始的一輪鋼鐵業快速增長周期的拐點已經出現，中國鋼鐵業過去幾年運行的舊模式——靠需求旺盛、產品價格上漲、大家都賺錢的發展模式已經走到了盡頭。
業內人士就此指出，鋼鐵業正在面對的是一個整合的年代，一個兼并的年代，甚至是一個多數企業進行生死抉擇的年代。
“鋼材市場低迷為鋼鐵行業兼并重組提供了機遇，也加速了小企業淘汰出局，”在此背景下，鋼鐵產能會繼續下降，對于礦石的需求量會隨之下降，加上對國內自身資源開發力度不斷加大，鐵礦石供大于求的狀況很快會顯現出來。業內人士分析認為。
整合加速 話語權增強
“在鐵礦石價格飛漲的今天，產業集中度的提升有利于國內鋼鐵企業對國際礦業巨頭議價能力的提高，也有利于國內鋼企整合力量到海外開發鐵礦等上游資源、緩解壓力�！敝袊袖摷瘓F副總裁李志民指出，鋼鐵行業的兼并重組，將會促進產業集中度的提升，調整行業區域分布和提高創新能力，一定程度上有利于應對行業可持續發展的挑戰。
“我國鋼鐵產業集中度低，導致資源配置不合理，市場競爭能力弱，大大削弱了我國鋼鐵產業在國際市場的地位和作用。”國家發展和改革委員會產業司副司長熊必琳日前指出，為應對國際鋼鐵業聯合重組不斷加快的趨勢，迫切要求我國鋼鐵工業加快聯合重組，提高產業集中度，增強核心競爭力，從而實現由鋼鐵大國向鋼鐵強國的轉變。
對于鋼鐵企業增強市場話語權，河北鋼鐵集團董事長、總經理王義芳認為，并購重組是鋼鐵業做大做強的重要途徑，是鋼鐵企業擴大規模優勢的一條捷徑，是鋼鐵企業增強市場話語權的必然選擇。并購重組有利于增強鋼鐵企業應對市場風險的能力，有利于鋼鐵企業適應經濟全球化發展趨勢。他指出，“聯合重組是中國實現鋼鐵工業科學發展的必然要求，河北鋼鐵集團成立后，將參與國際鐵礦石談判的行列中，為在國際市場上爭奪話語權盡一臂之力�！�
今年上半年，山東鋼鐵集團、廣東鋼鐵集團、河北鋼鐵集團先后掛牌成立,對加快鋼鐵行業聯合重組步伐、提高產業集中度產生了重大影響。廣東省金屬材料流通協會秘書長任寶德認為，鋼鐵企業實現聯合重組加快淘汰落后產能，提高產品附加值，這樣在國際市場上會大大增強話語權，尤其是在市場需求低迷、資源呈現供大于求、市場價格倒掛狀況下，國際鋼鐵巨頭再一味抬高價格是不切合實際的要求。
“美國次貸危機已經席卷全球，國際經濟發展速度明顯放緩，目前，石油、焦炭等大宗商品價格普遍下降，在此狀況下，鐵礦石價格還要上漲是不客觀、也是不現實的�！比螌毜氯绱苏f。由此看來，礦石市場由賣方轉向買方已經為時不遠。
