目前，我國冷藏運輸環節還很落后，易腐保鮮食品的公路冷藏運輸只占運輸總量的20％，80％左右的水果、蔬菜、禽肉、水產品大多是用普通卡車敞開式運輸的；而西方發達國家公路冷藏運輸在食品運輸總量中占到90％以上。薄弱的食品供應鏈使我國許多食品企業在市場競爭中處于劣勢，掙扎在微利甚至無利的窘況之中。因此，我國的食品冷鏈建設要發展，就迫切要求冷藏車在數量和質量上都要提升。何謂食品冷鏈，冷藏車在運輸過程中應該注意哪些問題？最近，記者帶著這些話題對江西江鈴專用車輛廠廠長張仁忠進行了專訪。 
　　隨著科學技術的進步，越來越多的新名詞產生了，食品冷鏈也隨之進入了人們的生活。江西江鈴專用車輛廠廠長張仁忠介紹說，食品冷鏈就是指易腐食品從生產、儲藏、運輸、銷售到消費前的各個環節中，始終處于規定的低溫環境下，以最佳物流手段保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。食品冷鏈具體由冷凍加工、冷凍儲藏、冷藏運輸和冷凍銷售四個方面構成，而其中冷藏運輸是不可忽視的重要部分。 
　　張廠長指出，冷藏車在運輸過程中，溫度成為保證食品質量的關鍵，因此冷藏車在保持規定低溫的同時，要防止大的溫度波動。江西江鈴專用車輛廠確立顧客第一的信念，本著“將高品質產品提供給客戶”的原則，針對冷藏車這一產品，采用美國和澳大利亞的先進設備和生產技術，以玻璃纖維增強復合板（FRP）為面板，以硬質聚氨酯泡沫為芯板，經特種工藝復合加工成冷藏車的廂板。同時廂體采用當今國際最流行的“三明治”板拼裝連接結構，斷熱橋結構合理，隔熱性能優良，質量輕，強度高，各專項性能指標均達到行業A級標準，并一次性通過國家3C認證。該冷藏車還運用國內首創冷藏車雙空調系統專利技術，既提高了冷卻效率，又保證了均勻冷藏的效果，降低了能量損失，為用戶大大節省了運輸成本。同時，江西江鈴專用車輛廠提供多種特色服務，滿足了客戶的個性化需求，深受用戶好評。 
　　張廠長介紹，目前，深圳市食品總公司肉類聯合加工廠、武漢頂生食品有限公司、江蘇恒瑞醫藥股份有限公司、深圳市康泰生物制品有限公司等全國范圍內的食品、醫藥企業已先后購買了江鈴冷藏車。相信隨著我國食品冷鏈的不斷發展，江西江鈴專用車輛廠必將憑借著強大的品牌、資金、人才、技術、管理等方面的優勢，把專用車產業迅速做大做強。