本報訊(見習記者秦羽 記者徐本梁)記者從市鐵路建設指揮部獲悉，根據國家調整后的《中長期鐵路網規劃》，寧波確定鐵路建設與發展目標：到2020年，將成為國家綜合交通網中的重要樞紐，內陸貨運的重要出海口和走向亞太、通往世界的重要門戶。
今年上半年，國家在調整《中長期鐵路網規劃》時，將滬甬(跨杭州灣)鐵路、甬舟鐵路等納入其中。上個月，省委常委會專題聽取全省鐵路建設工作匯報，明確提出把寧波作為浙江省兩個鐵路樞紐之一著力推進。
寧波鐵路建設與發展的新目標進一步明確：加快鐵路重大基礎設施建設，大力發展海鐵聯運，徹底改變鐵路末端現狀，基本形成客貨分線、南客北貨格局，到2020年，將寧波打造成為國家綜合交通網中的重要樞紐，內陸貨運的重要出海口和走向亞太、通往世界的重要門戶。
預計到“十二五”中期，我市鐵路里程將新增200公里，達到350公里，并且全部為高標準的電氣化鐵路。根據遠期規劃，寧波將構筑四通八達的鐵路網絡。向西和北經蕭甬鐵路、滬杭甬客專、寧杭鐵路、滬甬(跨杭州灣)鐵路至上海、南京；向南經甬臺溫鐵路直達東南沿海和珠三角地區；向西南有甬金鐵路，連接浙贛鐵路至中西部地區；向東有甬舟鐵路至舟山。
據市鐵路建設指揮部負責人介紹，目前我市除正在建設的甬臺溫鐵路和蕭甬鐵路電氣化平交改立交工程外，將相繼啟動杭甬客運專線、貨運北環線、寧波站改建、火車北站遷建、鎮海大宗貨物海鐵聯運物流樞紐港、鐵路集裝箱海鐵聯運物流樞紐站建設。其中杭甬客運專線確保年內開工；貨運北環線、寧波站改建項目前期工作正在緊鑼密鼓進行之中；集裝箱海鐵聯運年內要開行班列；甬臺溫鐵路月內將開始鋪軌，確保明年上半年試運行。另外，遠期還將開辟甬金鐵路、滬甬(跨杭州灣)鐵路、甬舟鐵路等鐵路通道。