近日，巴西淡水河谷通知中國客戶，宣布自9月1日起將其供應(yīng)的鐵礦石將要額外加價(jià)20%，這個(gè)消息讓持續(xù)低迷的鋼鐵行業(yè)雪上加霜。據(jù)悉，巴西淡水河谷從8月份就開始表示要上調(diào)價(jià)格，主要針對其高品位礦種，并于本月初正式發(fā)郵件通知各大鋼廠。 
    據(jù)蘭格鋼鐵研究中心測算，目前鐵礦石亞洲協(xié)議價(jià)格為79美元，加價(jià)后為94.8美元。這意味著巴西淡水河谷南部系統(tǒng)粉礦價(jià)格將較2007年上漲86.4%；而來自巴西北部的卡拉加斯粉礦價(jià)格亦將上調(diào)92.4%，而今年稍早達(dá)成的長協(xié)礦價(jià)格漲幅分別為65%、71%。
    記者從業(yè)內(nèi)人士處得知，目前寶鋼受中鋼協(xié)委托，代表中國鋼鐵企業(yè)與巴西淡水河谷進(jìn)行談判，結(jié)果尚難預(yù)料。
    其實(shí)我國鋼鐵企業(yè)不僅要面對鐵礦石大幅度漲價(jià)的困境，價(jià)格占鋼材生產(chǎn)成本的30%以上的焦炭價(jià)格也在飛速提升：年初，全國二級冶金焦價(jià)格為1598.75元/噸；7月份，這一價(jià)格突破3000元/噸大關(guān)，上漲近一倍，而且焦煤不僅價(jià)格高，供應(yīng)還非常緊張，想買還要排隊(duì)。蘭格鋼鐵研究中心指出，由于目前煉焦煤產(chǎn)量增速在5%以下，明顯低于下游鋼鐵行業(yè)9%至10%的產(chǎn)量增速。同時(shí)，山西焦煤的肥精煤含稅價(jià)1490元/噸，低于300美元/噸的國際焦煤價(jià)格約40%，因此，煉焦煤預(yù)計(jì)在下半年還有20%的上漲空間。
    鋼鐵是一種“第二層產(chǎn)品”，受其上游的鐵礦石、煤炭等原材料限制嚴(yán)重。本來我國鋼鐵企業(yè)就缺少有力的上游保證，此次巴西進(jìn)口鐵礦石又一次漲價(jià)無疑給了我國鋼鐵企業(yè)非常大的壓力。對于中低端的鋼鐵產(chǎn)品而言，不同企業(yè)間生產(chǎn)的產(chǎn)品差異化很小，所以在銷售的價(jià)格上差別不大。在這種情況下，企業(yè)的競爭壓力則轉(zhuǎn)向了壓縮成本上，而當(dāng)原材料價(jià)格急劇上升時(shí)，如何減少內(nèi)部消耗和提高供應(yīng)鏈管理效率就成了我國鋼鐵企業(yè)提高生存能力的最佳途徑。
    我國鋼鐵行業(yè)有很多都是解放初期建設(shè)的老廠，組織結(jié)構(gòu)復(fù)雜、龐大，部門之間協(xié)調(diào)能力差，管理手段相對落后，由于缺少有力的監(jiān)管措施，造成了很多不必要的浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國鋼鐵生產(chǎn)平均原燃料消耗至少要比日、韓等國家高出20%，產(chǎn)需之間結(jié)構(gòu)性矛盾，先進(jìn)產(chǎn)能與落后產(chǎn)能并存，低水平產(chǎn)能過大。
    國內(nèi)最大的監(jiān)控管理軟件、物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊總裁沈國康指出：“大型聯(lián)合鋼鐵企業(yè)集團(tuán)最大的特點(diǎn)就是規(guī)模龐大，生產(chǎn)工序工藝復(fù)雜、過程持續(xù)、流程長、環(huán)節(jié)多，每個(gè)環(huán)節(jié)都有可能造成資源的浪費(fèi)。我國鋼鐵企業(yè)在信息化業(yè)務(wù)監(jiān)管領(lǐng)域相比西方發(fā)達(dá)國家比較落后，導(dǎo)致很多原材料、能源白白損耗，極大地增加了我國鋼鐵企業(yè)的成本，導(dǎo)致企業(yè)很大的一部分利潤空間也就被消耗掉了。我國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該借鑒西方發(fā)達(dá)國家鋼鐵企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用信息化監(jiān)管整個(gè)業(yè)務(wù)流程，最大化的縮減原材料和能源的浪費(fèi)。”
    沈國康還告訴記者，“供應(yīng)鏈?zhǔn)卿撹F企業(yè)縮減成本的另一個(gè)主要途徑。”綜合分析認(rèn)為，在某個(gè)商品的整個(gè)供應(yīng)鏈體系中，非生產(chǎn)的成本已經(jīng)超過了80%。其中，商品的物流成本占到40%以上，時(shí)間成本占到整個(gè)供應(yīng)鏈的90%以上。“以倉儲(chǔ)為例，以前的鋼廠，都是按照工廠庫存產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多少來進(jìn)行生產(chǎn)，接受客戶訂貨的，從另一個(gè)角度看相當(dāng)于消耗庫存，過多的庫存往往占據(jù)了企業(yè)很大的資金，增加了不必要的成本。而且，盤點(diǎn)庫存，及時(shí)備料也成了一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。過去，盤一次庫需要?jiǎng)佑么罅康墓ぷ魅藛T，耗時(shí)耗力。而且因?yàn)閭}庫分散，極易重復(fù)備料，致使成本增加、資源浪費(fèi)。實(shí)施供應(yīng)鏈信息化管理后，企業(yè)可以按照客戶訂單安排生產(chǎn)，購買備料、決定庫存，使企業(yè)運(yùn)行周期明顯縮短，大大節(jié)省了企業(yè)的運(yùn)營成本。同時(shí)，庫存是多少、消耗量是多少、何時(shí)達(dá)到報(bào)警線這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)查詢，根據(jù)這些數(shù)據(jù)推算出更加科學(xué)合理的耗材進(jìn)度，及時(shí)安排采購。這樣在保障生產(chǎn)的前提下，既可以保持合理的庫存，也能夠減少流動(dòng)資金的占用，對于企業(yè)減少成本具有相當(dāng)大的效應(yīng)。”
    信息化為鋼鐵企業(yè)帶來的效益非常巨大，一體化、標(biāo)準(zhǔn)化和精準(zhǔn)化的運(yùn)作規(guī)程體系和流程管理體系可以幫助鋼鐵企業(yè)極大地壓縮成本。據(jù)專家估計(jì)，一般的鋼鐵企業(yè)通過信息化管理3年即可實(shí)現(xiàn)節(jié)省1億元。