2008年北京奧運會，各國派出運動員、代表團成員和媒體記者約20萬人，需要運送、存儲的自備比賽器材高達100多萬件；在龐大的代表團、媒體團和比賽隊伍身后，還有上百萬人甚至更為龐大的觀光團和助威團……從最初的奧運場館建設(shè)到最終的奧運會結(jié)束，整個過程需要龐大物流體系支撐，這使我國的物流業(yè)面臨前所未有的挑戰(zhàn)。 
    傳統(tǒng)物流通常被看作是一個大的搬家公司的概念。但對于奧運來講，物流系統(tǒng)是對奧運物資的一個全過程的供應(yīng)鏈管理，從建立、再供給到回收，要建立一個高效的管理系統(tǒng)，物流信息化管理能力必不可少……
    奧運物流將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的現(xiàn)代物流集成式管理，并對物流信息進行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，運作使用機器的準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，提高質(zhì)量，為顧客提供最好的服務(wù)。
    國內(nèi)物流企業(yè)受限于成本和信息化落后、人工重復(fù)操作等一系列問題，信息化進程比較緩慢。2008年，油價的升高和勞動力成本上漲使得物流業(yè)總費用增速進一步加快，平均利潤迅速下降。奧運物流的需求量雖然強大，但成本問題使利潤難以提高。
    那么，如何控制物流費用，建立高效的物流體系，服務(wù)于像奧運會這樣的重大活動呢？專家普遍認為，信息化管理是一個比較可行的方法。
    西方發(fā)達國家跨國企業(yè)早在20世紀(jì)末期就開始進行物流管理信息化的建設(shè)，取得了喜人成績。我國一些實力比較強的大型企業(yè)和也開始了物流管理信息化部署，并成為他們競爭市場的制勝點。從奧運物流的定單中我們可以看到，大的物流公司擁有信息化的管理使他們在奧運物流這個蛋糕中分享了大部分。
    如果說因為奧運之前我們沒做好準(zhǔn)備錯失良機的話，那么奧運過后我們更應(yīng)該加快自己的信息化進程。物流信息化是以后的發(fā)展方向，現(xiàn)在開始，為下一次大的盛會做好準(zhǔn)備吧。