“送貨不怕路途遠(yuǎn)，翻山越嶺過大河。”9月13日10時(shí)25分，黑龍江省農(nóng)墾九三分局啤酒經(jīng)銷商李廣林一路哼著《送貨郎》，驅(qū)車來到榮軍農(nóng)場(chǎng)。
                
        榮軍、鶴山、大西江農(nóng)場(chǎng)因?yàn)榈缆纺酀簟�凹凸不平，被�?dāng)?shù)匕傩找暈樽钇�僻、落后的地方�?006年，按照黑龍江省公路局的規(guī)劃要求，九三分局開始修建公路，計(jì)劃用5年時(shí)間使11個(gè)農(nóng)場(chǎng)間實(shí)現(xiàn)村村通。 
        自2006年起，每年春天，九三分局建設(shè)指揮部就從哈爾濱、德惠等地大量購進(jìn)水泥，經(jīng)過嫩江站卸車后，轉(zhuǎn)運(yùn)施工地點(diǎn)。
                
        嫩江站為水泥卸車一路開綠燈，專門成立了水泥運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。等水泥到站后，這個(gè)站派干部跟蹤解體、送車、對(duì)位、卸車等作業(yè)環(huán)節(jié)，組織人力24小時(shí)搶卸水泥。這個(gè)站還根據(jù)天氣情況隨時(shí)調(diào)整卸車方案，遇到陰雨天，他們就用搭建風(fēng)雨棚、加蓋篷布等辦法，防止水泥受潮。
                
        和嫩江站打了3年交道的九三分局建設(shè)指揮部運(yùn)輸員范德文自豪地說：“在鐵路的幫助下，我們已經(jīng)運(yùn)送了400車水泥。目前，7個(gè)路況較差村屯的公路已經(jīng)竣工，九三分局有望提前1年實(shí)現(xiàn)村村通的目標(biāo)。”