石武鐵路客運(yùn)專線河南段建設(shè)步入實(shí)質(zhì)階段，該鐵路是國(guó)家規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的主骨架之一，其中河南段546公里，批準(zhǔn)總概算745億元。 
　　鐵道部9月16日消息，河南省政府召開石武鐵路客運(yùn)專線河南段工程征地拆遷動(dòng)員大會(huì)，河南省副省長(zhǎng)張大衛(wèi)對(duì)沿線地方政府在征地拆遷中承擔(dān)的任務(wù)與責(zé)任提出明確要求。這也標(biāo)志著石武鐵路客運(yùn)專線河南段建設(shè)步入實(shí)質(zhì)階段。
　　石武鐵路客運(yùn)專線是京廣鐵路客運(yùn)專線的重要組成部分，是國(guó)家規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)的主骨架之一。石武鐵路客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)840.7公里，其中河南段546公里，設(shè)計(jì)時(shí)速目標(biāo)值為350公里，批準(zhǔn)總概算745億元，河南省負(fù)責(zé)征地拆遷工作和籌集相關(guān)費(fèi)用，并作為股份納入項(xiàng)目投資。
　　石武鐵路客運(yùn)專線08年10月全線開工，鄭州以南工期39個(gè)月，2011年12月31日投入運(yùn)營(yíng)；鄭州以北45個(gè)月，2012年6月30日投入運(yùn)營(yíng)。該專線建成后，石家莊至鄭州間客車運(yùn)行時(shí)間將由目前的3.3小時(shí)縮短至1.3小時(shí)；鄭州至武漢間由4.5小時(shí)縮短至2小時(shí)以內(nèi)；鄭州至北京間有望實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)內(nèi)達(dá)到。