鐵路是國(guó)家的命脈，在鐵路工務(wù)管理中,一個(gè)很重要的部分就是對(duì)鐵路設(shè)施的管理。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施主要包括軌道、線路、路基、橋涵、隧道等，針對(duì)這些設(shè)施的日常工作包括維修和大修。隨著我國(guó)路網(wǎng)干線的全面提速以及高速、重載鐵路的發(fā)展，路網(wǎng)設(shè)備維護(hù)已成為運(yùn)輸生產(chǎn)組織、行車(chē)安全中的關(guān)鍵問(wèn)題。
由于客車(chē)的提速，以及高速、重載貨車(chē)的開(kāi)行，導(dǎo)致了工務(wù)設(shè)備狀態(tài)惡化，造成工務(wù)部門(mén)管理工作量迅速加大。同時(shí)，由于行車(chē)密度提高、行車(chē)間距縮短，可用于養(yǎng)護(hù)維修的作業(yè)時(shí)間卻在不斷減少，運(yùn)營(yíng)與維修的矛盾日益尖銳，行車(chē)安全隱患也潛在地增多。這就對(duì)原有的主要以手工為主的鐵路工務(wù)管理模式提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
鐵路設(shè)施管理困局之解
鐵路工務(wù)設(shè)備具有天然的地理屬性，幾乎每一條記錄都含有類(lèi)似“起點(diǎn)里程”、“終點(diǎn)里程”、“中心里程”等具有空間位置屬性的字段。另外，反映工務(wù)設(shè)備空間布局的各種地圖（例如線路設(shè)備綜合圖、車(chē)站配線圖等）也是工務(wù)部門(mén)最常用的管理工具。但由于過(guò)去處理圖形的軟件技術(shù)相對(duì)復(fù)雜，目前這些地圖主要以紙介質(zhì)的方式被使用和管理。因此，工務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)必須解決地圖的電子化程度以及設(shè)備空間信息與屬性信息的融合問(wèn)題。
除數(shù)據(jù)特點(diǎn)外，工務(wù)部門(mén)的辦公業(yè)務(wù)也具有鮮明的空間特色。比較常用的業(yè)務(wù)需求有圖文互訪、地址匹配查詢(xún)、量算等，而原有的信息系統(tǒng)存在著信息孤島、可視性差、決策支持弱等問(wèn)題。
為了提高工務(wù)部門(mén)對(duì)車(chē)務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、車(chē)輛，以及分局、路局、鐵道部等部門(mén)的服務(wù)能力，自2000年開(kāi)始，鐵道部運(yùn)輸局和信息技術(shù)中心就計(jì)劃開(kāi)發(fā)和推進(jìn)全國(guó)的鐵路工務(wù)信息化進(jìn)程，經(jīng)過(guò)不懈的努力，開(kāi)發(fā)出鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)（PWMIS），實(shí)現(xiàn)了對(duì)工務(wù)設(shè)備、調(diào)度、秋檢、防洪水害等信息的管理。借助GIS(地理信息系統(tǒng))強(qiáng)大的分析功能，系統(tǒng)為最終用戶提供數(shù)據(jù)的可視化、信息的地圖化，給管理人員提供了形象、量化的決策支持。從2003年以來(lái)，鐵道部已經(jīng)在京廣線的主要三個(gè)路局（即北京、廣州和鄭州）實(shí)施了這套系統(tǒng)，取得了很好的效果。
日常維護(hù)與災(zāi)難預(yù)警兩手抓
工務(wù)地理信息發(fā)布/查詢(xún)系統(tǒng)將鐵路工務(wù)設(shè)備屬性、傷損情況、維修記錄、防洪備料等工務(wù)信息與鐵路電子地圖關(guān)聯(lián)起來(lái)，通過(guò)GIS直觀形象地將各種鐵路設(shè)施按空間位置的概念管理起來(lái)，工務(wù)設(shè)備地理信息發(fā)布可對(duì)工務(wù)系統(tǒng)的線、橋、隧設(shè)備的空間數(shù)據(jù)進(jìn)行管理和發(fā)布，包括管界圖查詢(xún)、線路設(shè)備綜合圖查詢(xún)、車(chē)站配線圖查詢(xún)、允許速度圖查詢(xún)、大橋略圖查詢(xún)及樞紐圖查詢(xún)等。例如通過(guò)查詢(xún)線路設(shè)備綜合圖可以看到該段線路的組成結(jié)構(gòu)，枕木類(lèi)型以及與估算鐵軌劣化程度相關(guān)的參數(shù)，通過(guò)計(jì)算就可以估計(jì)出鐵軌的劣化程度，從而為維護(hù)提前做好準(zhǔn)備，預(yù)防重大事故的發(fā)生。
在重點(diǎn)地段，通過(guò)在管界圖基礎(chǔ)上迭加水害、沙害、堿害、雪害、高路基等重點(diǎn)地段信息，建立重點(diǎn)地段分布圖。對(duì)于容易受到洪水危脅的地段，在防洪信息地圖上標(biāo)注有車(chē)站名、里程、工務(wù)管界、主要線橋設(shè)備以及水庫(kù)、危險(xiǎn)地點(diǎn)、防洪備用車(chē)、備用料、防洪搶險(xiǎn)力量、主要河道名稱(chēng)、主要水文站點(diǎn)等地理信息,可以在圖層上點(diǎn)擊查詢(xún)防洪基礎(chǔ)信息和統(tǒng)計(jì)信息及相關(guān)的圖片。路局/分局的防洪預(yù)案預(yù)存在系統(tǒng)中，防洪預(yù)案包括地形、氣象、水文特征、鐵路概況 、水害特性、鐵路防洪工作標(biāo)準(zhǔn) 、重點(diǎn)防護(hù)對(duì)象 、防洪調(diào)度方案、 鐵路搶修實(shí)施方案、鐵路防洪保證措施等內(nèi)容; 一旦發(fā)生災(zāi)情，可以及時(shí)調(diào)出并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整預(yù)案，提高響應(yīng)速度。