信息化：物流企業(yè)的“搖錢樹”
2008-9-10 15:42:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□卓東
在我國，各行各業(yè)的中小企業(yè)，大部分都堅持保留自己的物流業(yè)務(wù)。因為很多企業(yè)都覺得找不到專業(yè)、值得信任的物流公司。可隨著業(yè)務(wù)的快速成長，物流就成為制約企業(yè)發(fā)展的絆腳石。但即使這樣，他們還是不愿意將自己的物流業(yè)務(wù)外包出去，而堅持采取自營的辦法。為什么這些企業(yè)面臨著這樣那樣的物流難題，卻仍不愿意將物流業(yè)務(wù)外包呢？
原因簡單卻耐人尋味：國內(nèi)的物流企業(yè)價格高、效率低、專業(yè)服務(wù)水平差，難以滿足企業(yè)的需要。
專業(yè)物流成發(fā)展趨勢
目前，在我國東部、南部沿海地區(qū)，企業(yè)對物流服務(wù)需求雖然巨大，但是除了一些大型優(yōu)勢企業(yè)已將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流外，相當(dāng)多的企業(yè)至今仍堅持將物流業(yè)務(wù)自營的辦法。國內(nèi)專業(yè)物流企業(yè)由于服務(wù)價格高、服務(wù)質(zhì)量不能滿足客戶的需要，喪失了大量潛在的市場，甚至有的企業(yè)反映，專業(yè)物流企業(yè)的營運效率還不如自營的物流系統(tǒng)。
物流在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營中的重要性已經(jīng)毋庸置疑，它和企業(yè)的資金流、信息流的三流合一被稱為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的三大支柱。是否擁有高效的物流系統(tǒng)，對于企業(yè)在競爭中能否占得先機可謂是極其重要的一環(huán)。
第三方物流更專業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流業(yè)發(fā)展的趨勢、社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。據(jù)統(tǒng)計，通過第三方物流公司的服務(wù)，企業(yè)物流成本會下降11.8％，物流資產(chǎn)下降24.6％，辦理訂單的周轉(zhuǎn)時間從7.1天縮短為3.9天，存貨總量下降了8.2％。在西方發(fā)達(dá)國家，第三方物流已經(jīng)是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的主體。歐洲的大型企業(yè)，使用第三方物流的比例高達(dá)76％，而且70％的企業(yè)不只使用一家。在歐洲，第三方物流所占市場份額，德國為23％，法國為27％，英國為34％。美國、日本等國家使用第三方物流的比例都在30％以上。在工業(yè)企業(yè)中，原材料的物流交由第三方物流完成的占18％；商品銷售物流僅占16％。
信息化助物流公司成長
而在這方面，我國還處在發(fā)展的初級階段。我國的第三方物流在物流市場中所占的比例僅為10％。我國第三方物流市場規(guī)模在600億～700億元，不僅規(guī)模小，而且高度分散，在1萬~1.5萬家第三方物流企業(yè)中，沒有一家企業(yè)能占到2％以上的市場份額，大多數(shù)物流公司只是局限在供應(yīng)鏈功能的一小部分，無法滿足客戶的一體化物流服務(wù)需求。中國最大的物流供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商博科資訊總裁沈國康指出，由于我國大部分專業(yè)物流企業(yè)發(fā)展時間不長，自身集約化程度低，規(guī)模不大，大都未形成核心競爭力，企業(yè)的技術(shù)水平與管理水平不高，造成了營運成本居高不下，難以滿足企業(yè)的實際需要，直接導(dǎo)致了眾多企業(yè)，尤其是中小企業(yè)不得不親自操刀上陣，自營物流。
國外物流行業(yè)巨頭大都這樣形容我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀：中國物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例，比日本和美國高一倍以上，據(jù)分析，2000多億美元在物流環(huán)節(jié)中白白損失掉了。中國運輸電子產(chǎn)品和食品的成本要比美國高40%~50%。這真的又是一場實力懸殊的較量，別說我國物流企業(yè)去參與國際競爭，就連我們國內(nèi)市場也在不斷拋棄我國的物流企業(yè)。
那么，國內(nèi)專業(yè)物流企業(yè)如何提高自身的功力呢？ “物流企業(yè)增值轉(zhuǎn)型，壯大自己只有一條出路——物流供應(yīng)鏈信息化管理。物流信息化對企業(yè)而言不是沒必要，而是很有必要。就像20世紀(jì)90年代初很多人都很抵觸計算機的應(yīng)用和普及一樣，對于這樣的新技術(shù)，將來推廣和發(fā)展是一個必然趨勢。你遲早是要接受這個新技術(shù)，那為什么不先行一步，得到領(lǐng)先的競爭力呢？”沈國康用這樣一個形象的比喻來說明企業(yè)物流信息化的必要性。
現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵，就是構(gòu)建一個完美的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理作為現(xiàn)代企業(yè)管理的嶄新成果之一，為眾多企業(yè)所服膺。通過將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，它可以形成一個增值鏈，使供應(yīng)鏈上的相關(guān)企業(yè)因加工、包裝、運輸?shù)冗^程而增加其價值。而物流企業(yè)則是排頭兵。現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用，尤其是良好的信息化水平，是應(yīng)用供應(yīng)鏈管理的必然要求。通過構(gòu)建物流供應(yīng)鏈信息化系統(tǒng)，物流企業(yè)和相關(guān)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)共享、系統(tǒng)對接，形成一個巨大的基于供應(yīng)鏈的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。通過這樣的合作，物流企業(yè)有效降低了成本，不再為服務(wù)過程中信息缺乏和實時監(jiān)測信息缺乏而苦惱。而客戶也通過這樣的外包服務(wù)，不但獲得了專業(yè)的物流服務(wù)，還通過雙方對供應(yīng)鏈管理的有效協(xié)同合作，有效降低了運營成本，提高了綜合效益。協(xié)同效應(yīng)和基于供應(yīng)鏈管理的強大、高效的物流體系，使雙方受益。
