能源資源問題是關(guān)系我國經(jīng)濟社會發(fā)展全局的一個重大戰(zhàn)略問題。我國人口眾多，能源資源相對不足，人均擁有量遠(yuǎn)低于世界平均水平。目前又處于工業(yè)化加快發(fā)展的重要階段，能源資源的消耗強度高，消費規(guī)模不斷擴大，能源供需矛盾比較突出。近年來，各地區(qū)各部門做了大量工作，節(jié)能降耗取得了積極進展。但也要看到，節(jié)能降耗的任務(wù)仍然十分艱巨，隨著經(jīng)濟規(guī)模進一步擴大，人均購車數(shù)量還會持續(xù)較快增長。特別是物流行業(yè)增長仍然偏快。 　　“十一五”規(guī)劃提出了節(jié)能降耗和污染減排目標(biāo)，并作為約束性指標(biāo)。堅定不移地實現(xiàn)這兩個約束性目標(biāo)，對于推動經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變、加強節(jié)能環(huán)保工作具有十分重要的意義。各地區(qū)、各部門要從全面落實科學(xué)發(fā)展觀、順利實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會宏偉目標(biāo)的高度，充分認(rèn)識節(jié)能工作的重要意義，進一步做好節(jié)能降耗工作。
　　節(jié)能降耗，顧名思義，就是要節(jié)約能源消費，降低消耗標(biāo)準(zhǔn)。為此，需要進一步建立健全有利于節(jié)能降耗的體制機制。
　　1、突出抓好重點行業(yè)和企業(yè)節(jié)能降耗。在交通節(jié)能方面，應(yīng)進一步完善實施機動車燃油經(jīng)濟型標(biāo)準(zhǔn)及配套措施，加快淘汰高耗能老舊汽車、機車和船舶，發(fā)展高效運輸機具和替代燃料，逐步形成低能耗、高效、便捷的體系。
　　2、要加大國內(nèi)資源勘探力度，加強石油、煤炭、天然氣的開發(fā)利用，積極開發(fā)水能資源，加快發(fā)展核電，鼓勵發(fā)展新能源和可再生能源，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。同時，要積極開展國際能源資源合作，充分利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源。
　　3、倡導(dǎo)一流高效節(jié)能技術(shù)的引進，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)向符合可持續(xù)發(fā)展要求的方向升級，從源頭提高能源利用效率，降低能源消費。推進礦產(chǎn)資源綜合利用、固體廢物綜合利用、再生資源循環(huán)利用，以及水資源的循環(huán)利用。
　　4、完善政府節(jié)能管理機構(gòu)與相關(guān)政府部門之間的工作協(xié)調(diào)機制，推進能源管理、能源服務(wù)、能源監(jiān)測和監(jiān)督系統(tǒng)的能力建設(shè)。實行重點用能企業(yè)的能效水平評價和公報制度，建立起較完善的能源統(tǒng)計體系。
　　一、節(jié)能降耗，保護環(huán)境，是可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。
　　經(jīng)濟社會的發(fā)展在給人類帶來巨大的物質(zhì)財富的同時，也給人類帶來了災(zāi)難，尤其帶來了嚴(yán)峻的環(huán)境問題。當(dāng)前，世界范圍內(nèi)的環(huán)境問題主要表現(xiàn)在“大氣污染”方面。 
　　世界電動車協(xié)會主席陳清泉院士提出，與汽車市場蓬勃的發(fā)展相比，尾氣污染已成觸目驚心的現(xiàn)實。調(diào)查表明，城市的機動車尾氣污染物排放總量迅速增加已成為大氣污染的首要原因。近年來空氣質(zhì)量每況愈下，即便是晴好天氣，城市上空也常是灰蒙蒙一片。 
　　汽車市場繼續(xù)保持每年增長30%的速度，必將會給我國的能源、環(huán)保等帶來巨大的壓力。機動車排放污染已經(jīng)成為中國污染物的主要來源之一。我國大中城市都面臨相當(dāng)嚴(yán)重的空氣污染問題，其中機動車的“貢獻(xiàn)率”就已超過50%以上，有的達(dá)到90%以上。以北京市為例，城區(qū)大氣中碳?xì)浠�合物、一氧化碳、氮氧化物均來自汽車排放的尾氣�?nbsp;中國環(huán)境監(jiān)管機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)警告說，中國的污染情況可能進一步惡化，政府將通過執(zhí)行更加嚴(yán)格的環(huán)保措施來保護環(huán)境，并且特別強調(diào)要加強對機動車污染排放的監(jiān)督管理，進一步加大執(zhí)法監(jiān)督力度。實施對車輛定型、生產(chǎn)、進口、使用的全過程污染監(jiān)督管理。在全過程管理中，執(zhí)行相應(yīng)的國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)，對未達(dá)到國家機動車排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛不準(zhǔn)制造、銷售、進口和使用。完善老舊車報廢制度，對嚴(yán)重超標(biāo)排放的車輛予以取締，以提高在用車總體裝備水平，改善大氣環(huán)境質(zhì)量。 
　　二、汽車行業(yè)的發(fā)展迅速。
　　中國經(jīng)歷了30年的改革開放，使中國經(jīng)濟發(fā)展水平和人民的收入狀況得到了前所未有的快速增長，中國汽車行業(yè)在改革開放的春風(fēng)中高速發(fā)展，加工制造業(yè)有了長足的發(fā)展，已經(jīng)成為全球公認(rèn)的“世界加工廠”和消費大國。汽車家庭化，大眾化已成事實。 
　　眾所周知我國是能源資源十分匱乏的國家，現(xiàn)已經(jīng)是世界第二大汽車消費國，目前中國汽油年產(chǎn)量的80%、柴油年產(chǎn)量的20%被汽車消耗掉。在當(dāng)前國際油價不斷上升、我國能源日益趨緊、汽車保有量日益增長，車與能源、車與環(huán)境的矛盾日益突出。 
　　三、油價高居不下。
　　對燃油的開源節(jié)流勢在必行。國家近日宣布在全國范圍內(nèi)上調(diào)汽油價格，油價不斷上漲，使得一些司機在加油時瞪大了眼睛。 
　　據(jù)國家發(fā)改委統(tǒng)計，今年國內(nèi)成品油加工能力總體偏緊，成品油供應(yīng)依然趨緊。 
　　隨著汽車社會步入“高油價時代”，鑒于能源緊缺，汽車（特別是大排量汽車）耗油多和環(huán)保情況差等情況，發(fā)展并推廣應(yīng)用成熟節(jié)能技術(shù)、是緩解能源緊張的良策。加大交通節(jié)能力度，將對節(jié)約石油資源、緩解石油消費增長壓力、減少排放和提高環(huán)境質(zhì)量等產(chǎn)生重大積極影響。“節(jié)能減排”將成為政府引導(dǎo)的方向。 
　　四、隨著燃油稅的開征“多用多交、少用少交”將是每個消費者必須面對的焦點。 
　　燃油稅開征之時，燃油稅是附加在油品批發(fā)價格上。對此，有專家認(rèn)為，如果把養(yǎng)路費折合到油品的價格上，目前的油價會上升大約30%至50%。 
　　燃油稅一旦開征，汽車用燃油價格勢必水漲船高。燃油稅改革后有利于節(jié)約用油，符合建設(shè)節(jié)約型社會的發(fā)展方向！ 
　　BIOIL LAB INC.USA 成立于 1999 年，公司位于美國西部灣區(qū) ( 硅谷 ) 的高科技開發(fā)區(qū) , 自成立以來積極研發(fā)極化分子滑油及汽柴油添加劑，并將研發(fā)成果應(yīng)用在高科技精密設(shè)備上，以降低磨損、震動、噪音及節(jié)省能源，延長昂貴的設(shè)備的使用壽命。公司在 2004 年應(yīng)市場需求，積極研發(fā)低成本、高抗磨、超滑的通用型極化分子滑油及汽柴油添加劑，產(chǎn)品除在美國市場，還在亞洲和歐洲市場銷售，公司已獲得美國市、州和聯(lián)邦政府的多項質(zhì)量和科技獎。
　　BIOIL LAB INC. USA 公司在美國擁有一批卓越的專業(yè)人才，專門從事研發(fā)工作；以及一個質(zhì)量檢驗隊伍，專門從事對原料和產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗，確保產(chǎn)品在各面始終保持在高起點上。
　　永泉國際科技（北京）有限公司作為該產(chǎn)品的北京代理商，追求利潤的同時也希望能對改善北京市汽車尾氣對環(huán)境污染做出一點微薄之力。咨詢電話：87938886 13611232227
　　永泉國際科技（北京）有限公司供稿