本報訊（記者 蘇桂除）海南高速路網“田”字格局中的“一橫”定了。８月４日，省交通廳對省政協委員《關于打通洋浦至博鰲快速通道的建議》作出答復時指出，該廳將根據交通部及省政府批準的計劃進行建設，屆時將考慮從瓊海修建連接線，連接高速公路直通洋浦，至此，海南高速路網將現“田”字格局。
　　據了解，作為國家級保稅港區的洋浦經濟開發區建設近二十年，處于海南工業的領軍地位，同時也是環北部灣經濟發展圈中的一個亮點。博鰲是著名的亞洲論壇的永久性會址，同時也是海南東部旅游開發的中心區域，中信、中電等公司注入巨資繼續開發其周邊地區。
　　洋浦和博鰲蘊藏著巨大的商機和發展潛力。然而，兩地多年來很少溝通，更談不上相輔相成，共同發展。原因是兩地分處我省西部、東部，至今沒有直接的快速通道。本來全省路網建設中有個“三縱四橫”的說法，即從�？诘饺齺喨龡l縱向公路，與其相交的四條公路橫向連接島東地區和島西地區。但實際上“三縱”已成規模，“四橫”卻徒有其名。
　　從洋浦往博鰲，要走許多彎路，給兩地的交流帶來很大不便。因此，打通洋浦至博鰲的快速通道被提上議事議程。打通該通道，將使洋浦和博鰲兩個著名品牌直接溝通，相輔相成，真正成為海南島東西兩翼上的兩個“動力旋槳”，吸引更多投資，也可以帶動周邊縣市發展。
　　“洋浦—�？凇�博鳘”形成一個三角形的經濟框架格局，將整個瓊北地區及中部山區帶動起來，將對海南的開發建設起到舉足輕重的作用。
　　針對該提案，８月４日，省交通廳專門對此作出明確答復，稱海南東中西部溝通的快速通道——海口繞城高速公路已竣工并通車，三亞繞城高速公路已開工建設，�？谥镣筒�高速公路正在進行前期工作，海榆中線高速公路也將分段逐步實施。
　　目前，五指山至三亞高速公路規劃“田”字格局中的“一橫”——萬寧至儋州至白馬井高速公路已列入我省“十一五”規劃，省交通廳將根據交通部及省政府批準的計劃進行建設，屆時可考慮從瓊海修建連接線，連接高速公路直通洋浦。
　　據介紹，根據國家高速公路網的建成時間，我省“田”字型高速公路網擬在２０２０年建成。