不論是在第三方物流還是在大型企業(yè)自營(yíng)的物流體系中，倉(cāng)儲(chǔ)管理都是供應(yīng)鏈管理的核心環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)的接合部，包括采購(gòu)與生產(chǎn)之間，生產(chǎn)的初加工與精加工之間，生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等，因此，倉(cāng)儲(chǔ)既是物資流轉(zhuǎn)的一個(gè)重要樞紐，也是信息流通的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近幾年，物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要特征就是以追求“零庫(kù)存”為最高目標(biāo)。“零庫(kù)存”的含義是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念，甚至可以為“零”，即不保持庫(kù)存。不以庫(kù)存形式存在就可以免去倉(cāng)庫(kù)存貨的一系列問(wèn)題，如倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、管理費(fèi)用，存貨維護(hù)、保管、裝卸、搬運(yùn)等費(fèi)用，存貨占用流動(dòng)資金及庫(kù)存物的老化、損失、變質(zhì)等問(wèn)題。因此，“零庫(kù)存”所以受到青睞，就在于給企業(yè)管理帶來(lái)了諸多的優(yōu)點(diǎn)，如高效率、低成本和完美的流程。雖然從目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來(lái)看，在整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的全過(guò)程中，零庫(kù)存只能是一種理想模式，還不可能成為現(xiàn)實(shí)，但是通過(guò)不斷降低庫(kù)存，企業(yè)可以節(jié)省很多成本。而在這個(gè)過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的信息化至關(guān)重要，沒(méi)有倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的信息化，“零庫(kù)存”就是空中樓閣。倉(cāng)儲(chǔ)作為物流各環(huán)節(jié)的接合部，涉及入庫(kù)、分揀、在庫(kù)、盤點(diǎn)、出庫(kù)、補(bǔ)貨等各方面，流通的信息量非常大，包括物品種類數(shù)量用途、儲(chǔ)存位置、庫(kù)存狀況等等。因此，利用信息技術(shù)，當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來(lái)就貼上唯一識(shí)別的標(biāo)簽，通過(guò)射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫(kù)，使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化，已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。 
    目前，一些企業(yè)正在逐步推進(jìn)通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要。在物資儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)階段，通過(guò)把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)堆垛機(jī)及自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，使自動(dòng)化庫(kù)房初步形成，物資流轉(zhuǎn)效率就更高，可靠性更強(qiáng)。