璧城街道 唐應容 
　　謀在新處，想在民處，2009年大學城隧道即將開通，界時璧城到沙坪壩大學城只有5分車程，璧城融入重慶主城的夢還有多遠？璧城在快速發展中新的定位在哪里？
　　隧道開通后，是璧城吸引主城的居民消費、投資、創業，還是主城吸引璧城人，其實璧山政府也很擔憂。如果這個“虹吸現象”出現倒吸，璧城人居住、讀書、消費都跑到主城，這對璧城的經濟社會發展將是一個極大的沖擊，這就違背了政府開通大學城隧道是為了更快融入重慶主城、建設重要功能區的初衷。
　　街道解決這個問題的關鍵是功能定位。璧城是全市離主主城最近的區縣中心街道，只要我們利用好現在的區位優勢，能為主城提供又好又快的服務，就可以占領大學城隧道開通的先機，吸引主城。所以現在璧城新的定位是未來5—8年要打造成渝西地區最大商貿圈，工貿物流地，生態宜居區和理想創業區，西部經濟重要增長極，構筑投資創業高地――金璧城。
　　但璧城現在的工業經濟比重已經達到60%，要形成渝西最大商務區，就目前狀況比較而言跨度很大，街道對此的重心和著力點將會在第三產業，大力培育城市經濟，打造約5平方公里的商務區。璧城已具備三大條件：
　　一是璧城的區位優勢明顯。緊臨沙坪壩和九龍坡區，319國道貫穿全城，大學城隧道開通后與大學城僅5公里路，距江北機場50公里，距菜園壩為車站30公里，距朝天門碼頭36公里，距西永火車站30公里，規劃中的輕軌1號線和城際鐵路也在璧城。這為璧城承接重慶主城、全國西南地區至產業轉移和創建物流基地了條件。
　　二是璧城的產業基礎堅實。璧地現有657個鞋業企業，3個成車企業，281個摩配件制造企業，已形成皮革皮鞋、建筑建材、機械制造三大支柱產業，向縣長提出的“三都”實際上在璧城已初具雛形，璧城將來在“三都”的核心地位不容置疑。2008年璧城財稅收入將達4.7億元，而且全縣70%以上規模以上非公有制企業集中在璧城。璧城有制造業發達這個基礎，就擁有創建服務貿易基地的先機，開展知識技術開發、品牌營銷、現場安裝、物流服務、工藝設計等服務貿易，把制造業中的輔助業務獨立出來，形成專業化公司，發揮“溢出效應”，促進工業物流與服務業的有機結合，同時堅持以旅游觀光、商貿、房地產、文化產業和商貿物流為重點，更好地解決好就業問題，能源、資源消耗過度的問題。
　　三是璧城的高端人才齊聚。今年縣委縣府已經在大量引進高端人才、培養緊缺人才、使用優秀人才，赴上海、北京等地招募高科技人才，外派45名在職干部到重慶11所高校脫產2年學習經濟管理、城市規劃、工程建設3個專業，我們相信有縣委縣府的正確領導，發展的路子會越走越寬。
　　這三大優勢的凸現和作用發揮，璧城必將成為首先融入主城的龍頭，重慶未來高新技術孵化中心。這些產業鏈一旦建立，璧城打造渝西地區最大商務區將指日可待。
　　要實現這個跨越，在今后的發展中，璧城不但要學習好的經驗，更要學習先進的理念和破釜沉舟，永往直前的膽識。爭取再過5年璧城的經濟增長速度和人均主要指標在渝西地區要進入前3名，城鄉居民收入增長差距將縮小到2：1。璧城一定會成為一座環境優美、富裕文明、城鄉共榮的宜居之城、創業之城、和諧之城。