近百年的通商歷史，國家一類口岸；連續五年貨運量居全省第二位，連續六年貿易額居全省邊境縣(市)第三位；連續五年獲得“全省文明高效口岸”“全省邊境貿易先進市(縣)”“全省對外貿易先進縣(市)”、“全省邊境貿易進出口超億美元先進市(縣)”稱號。成績和榮譽成為同江市打造東北亞國際物流貿易中心的源泉和動力。 
　　同江市立足地緣優勢，適時提出了“以港興市、外經貿牽動、南聯北開、網絡延伸”的發展思路，實現了外經貿的迅速攀升。今年1至7月份，同江市進出口貿易額完成6.48億美元，同比增長70.6%，其中對俄完成進出口貿易額3.33億美元。
　　年初以來，同江市加大東西兩港基礎設施建設力度，進一步完善港口功能。西港已建設成由德通碼頭、糧食專用碼頭區和簡易碼頭區等組成的5部分，可容納千噸級立式、滾裝、木材泊位；經規劃由油料碼頭區、綜合碼頭區、氣墊船及浮箱固冰通道區組成的東港，夏季有船舶客貨運輸、汽車輪渡運輸，冬季有汽車運輸，流冰期有氣墊船運輸，實現了全年通關。東、西兩個港口作業區組成的口岸，總體規劃吞吐能力為600萬噸。中俄跨江鐵路大橋建成后，同江口岸的吞吐量將增加到1500萬噸。5542平方米的口岸聯檢大樓，1400平方米港口業務用房，460平方米氣墊船基地和江邊氣墊船臥泊停靠基地，可單日查驗通過千人次以上。
　　2007年，我國交通史上第一條高寒水域浮箱固冰通道，同江東港至俄羅斯下列港浮箱固冰通道正式開通；2008年，同江舉全市之力推動同江至下列跨江鐵路大橋項目建設。同江市委、市政府一步步努力暢通“水路、鐵路、公路”三條大通道，打破了俄羅斯木材、礦產品等大宗貨物冬季不能大量進入我省，我省產品不能集中出口的瓶頸，“真正意義上的四季通關”為構筑東北亞國際物流貿易中心奠定基礎。
　　目前，同江市已經成為集船舶客貨運輸、鐵路運輸和汽車陸路運輸、輪渡運輸、冰上運輸、流冰期氣墊船運輸及江海聯運于一體的多功能綜合性現代化口岸城市和國際運輸大通道。同江市委、市政府高度重視服務環境，推行“首問責任制、限時辦結制、服務承諾制、無償代辦制、否定報備制、失職追究制”等6項制度。實行“一站式”辦公，辟建綠色通道。口岸辦也派專人常年駐港，平衡協調口岸各環節關系，幫助外貿企業解決查驗、運輸、通關等問題，讓客商高興而來，滿意而歸。