成都市新都區(qū)的“平臺招商”效應被放大，支起的不僅是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群——
昨(28)日，14家浙江物流“集團軍”抱團入駐成都新都區(qū)物流工業(yè)園。他們都是被傳化集團這家物流運營商引進來的。和一般的“以商招商”不同，“平臺招商”引入的企業(yè)共生性更強。這種物流配套產(chǎn)業(yè)延伸的結(jié)果是，讓當?shù)爻薪赢a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的底氣更足，吸引力更強。
“大拇指”牽動“小拇指”
傳化集團去年4月與新都簽協(xié)議，在園區(qū)內(nèi)的貨運集散區(qū)內(nèi)投資15億建物流平臺。截至昨日，一期工程建設(shè)已完成80%。
吸引傳化的是我省“一樞紐、三中心、四基地”的戰(zhàn)略目標，以及“全域成都”框架下，“2010年建成西部地區(qū)重要的物流中心”的規(guī)劃。傳化將觸角伸入西部，與其在杭州蕭山、以及在建的蘇州、寧波基地形成全國物流網(wǎng)絡(luò)。成都周邊更發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡(luò)及其在西南的輻射力，更能實現(xiàn)其西部“公路港物流”的構(gòu)想。
經(jīng)過幾年發(fā)展，傳化已從第三方物流企業(yè)，發(fā)展成為物流平臺經(jīng)營企業(yè)。昨日簽約的浙江企業(yè)都是入駐傳化杭州基地的第三方物流企業(yè)。后者在與傳化的合作過程中，年產(chǎn)值均連年保持較高增長。
連續(xù)四年保持1000萬元以上的杭州蕭山新顏物流有限公司董事長顏濱，將公司與傳化之間比作“大拇指”與“小拇指”的關(guān)系，即雙方是有機結(jié)合的整體，誰也離不開誰。所以“大拇指”必定會牽動“小拇指”的轉(zhuǎn)移。
企業(yè)與政府的新型關(guān)系
將物流視為重要產(chǎn)業(yè)來發(fā)展的新都，專門在物流工業(yè)園內(nèi)設(shè)立了傳化服務(wù)班子。因為服務(wù)跟得緊，該項目進度提速了3-6個月。
傳化開發(fā)的園區(qū)由企業(yè)來規(guī)劃、管理、運作。新都區(qū)政府配合為企業(yè)提供良好的軟環(huán)境，以及相應的配套服務(wù)。
這樣的政企關(guān)系取決于當初新都區(qū)對企業(yè)的定位：引進現(xiàn)代物流企業(yè)，進行園區(qū)整體開發(fā)，并全權(quán)招商。將城北散、亂、差的貨運站場整合入園，提升當?shù)匚锪魉�平和物流業(yè)態(tài)，可謂一舉幾得。
而企業(yè)獨創(chuàng)的“公路港物流”模式則很對政府口味。該模式下，由管理服務(wù)中心“統(tǒng)領(lǐng)”園區(qū)，除集聚了現(xiàn)代物流應具備的倉儲、運輸?shù)仍�素外，還配備信息交易中心。成都市物流協(xié)會秘書長劉建雄表示，缺乏管理與信息薄弱的四川物流，成本比現(xiàn)代物流企業(yè)高出3-5個百分點。
多米諾效應正在顯現(xiàn)：中國物流成都物流配送中心、寶灣國際物流中心、五糧液安吉物流成都倉儲配送基地等項目正在園區(qū)內(nèi)加緊施工。作為成德綿產(chǎn)業(yè)帶橋頭堡，為列入成都四大物流中心之一的新都區(qū)，物流產(chǎn)業(yè)正形成新的格局。
就像該區(qū)招商局副局長許玉川總結(jié)的那樣，生產(chǎn)企業(yè)的配套做好了，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)了新景象：總投資37億元的中國鋁業(yè)落戶，成為當?shù)貧v史上最大簽單。
這與傳化總經(jīng)理姚文通對未來趨勢的判斷不謀而合：東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的加速，必將促成“大流通”。二者機遇相輔相成。
記者手記
遂寧市以及成都市溫江區(qū)等地的“平臺招商”成效已非常明顯。在這種招商模式下，政府的角色被弱化，主角是大運營商。與“以商招商”引進配套企業(yè)的方式不同，運營商不僅有行業(yè)的號召力，更注重通過“平臺”來整合資源，從而園區(qū)內(nèi)企業(yè)間共生性、關(guān)聯(lián)性更強，生命力也就更強。這些地方很好地掌握了市場經(jīng)濟的一些規(guī)律，他們的經(jīng)驗值得借鑒。