河北發展現代物流的新思路
2008-8-29 10:58:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□賈文龍
目前，物流業成為我國新的經濟增長點，全國各地紛紛加強現代物流業的發展。而地處環渤海經濟圈的河北省，雖擁有四通八達的公路網、鐵路網及港口等資源，但在現代物流業的發展上仍顯滯后，尤其在公路運輸等領域，很多企業沒有突破傳統的公路貨運企業服務模式。
在“十一五”期間，河北省要大力發展現代物流業，著眼點應該在哪里？
存在的問題
從總體發展水平上看，河北省物流服務業還是處于發展的初期階段，還未形成真正意義上的現代物流企業。大多數目前還只是提供運輸、倉儲服務，還不能為客戶提供包括物流設施網絡設計、預測、訂貨管理、存貨管理等物流增值服務。專業化、網絡化、信息化、標準化還未跟上，還不熟悉國際上物流企業的運作方式。行政管理上，物流的法規和有關技術標準、服務標準尚未建立；地方保護形成的區域性割據，以及“亂收費”等，也是制約物流服務企業發展，阻礙“物暢其流”的原因。物流專業化服務程度低，社會公共物流服務系統未形成。反過來，這也是致使許多企業繼續搞“大而全”、“小而全”生產模式的重要原因。
由于河北省物流專業化服務程度低，很難為物流服務需求旺盛的企業，特別是為那些在河北省的全國著名企業提供高層次的物流服務。因此，近年來，不少外省資本看好河北省的物流服務業，積極發展物流服務業。比如，隨著零售業的發展而陸續建立起來的一些大型超級市場、購物中心、連鎖商店的開業，為這些大型超級市場、購物中心和連鎖商店提供配送業務已成為他們瞄準的方向；為汽車、家用電器、日用品、服裝等生產企業和銷售企業提供物流服務；鮮活、冷凍、冷藏食品的運輸、倉儲和配送；以及圖書的發行等，都是這些外省物流企業看好的發展專業物流服務的領域。而為跨國公司提供國際物流服務，更是國際上大的海運公司、物流公司擅長和看好的領域。
規劃與重點
要科學發展現代物流，首先要根據合理的戰略規劃，并且有重點地突破發展。
到2010年，河北省計劃基本建成與經濟發展相適應的現代物流體系。全省現代物流業增加值平均增長15%左右，全社會物流成本占全省生產總值比重降到17%左右，基本建成功能完善、便捷高效、與國際接軌的現代物流公共信息平臺。形成5個以上具有較高知名度的物流品牌，基本建成10大物流園區和30個專業物流 （配送）項目，現代物流業成為全省有競爭力的主導產業之一。
“十一五”期間，河北省物流業發展重點工作有：推進物流信息化建設；推進物流標準化建設；繼續完善交通運輸網絡；加快倉儲設施改造升級。加快推廣托盤、條形碼、倉庫貨運平臺、周轉箱、各種物流作業、安全等技術標準。鼓勵企業和有關方面采用標準化的物流計量、物流分類、物流設備設施、工具器具和作業流程等。推進倉儲設施運營的社會化進程，積極與工商企業共建供應鏈上的戰略伙伴關系，滿足工商企業 “零庫存”的要求；培育和激活物流市場。鼓勵工商企業將物流服務有效分離出來，實施物流企業再造工程，加快企業組織創新，變傳統物流為現代物流。
公路貨運轉型
目前，公路運輸依然是河北省物流服務中的主力軍，推進傳統公路貨運業向現代物流轉變是促進河北現代物流發展的一個重要內容。面對物流服務的發展需求與提供能力的不足，公路貨運業應如何發展物流服務，成為真正意義上的現代物流，有以下設想和建議：
公路運輸業應從企業經營形式和經營規模方面進行調整。在經營形式上，公路運輸企業要根據物流的運作規則進行調整。向專業化運輸發展，如形成專業的整車運輸、零擔運輸、快件運輸企業；向提供以運輸為本的多元化服務轉變，即我們所說的提供物流服務。
運輸企業要提高服務意識，同服務對象結成戰略伙伴協作關系。對運輸企業來說，發展物流首先是一個服務的問題。筆者贊同這樣的說法，物流的實質是服務，只要是客戶嫌麻煩的都可以是物流服務企業服務的范圍。
現代物流運作強調物流服務企業要向它的上游和下游尋求服務對象，并同它們建立起戰略伙伴協作關系，形成跨行業的、優勢互補的聯合與協作，增強供應鏈的競爭力。因此，作為提供物流服務的企業，要同它的上游 （比如制造業企業）和下游 （比如銷售業企業），建立起緊密聯系的伙伴關系，使生產企業、銷售企業與物流服務企業一起，構成完整的物流供應鏈。
目前公路運輸企業同物流服務的切入點在哪里呢？總的來看可以從為商業和制造業服務兩個方面著手：第一，在商業領域里，近年來我國商業零售業趨向大型化和連鎖式經營，實行連鎖式經營的關鍵是建立配送中心，實行商品的統一采購、統一訂貨、統一配送和統一管理。第二，同制造業結合的物流服務。比如說，為洗衣機、電視等家用電器的生產和銷售提供的物流服務。
除此之外，這些年交通部門在規劃修建公路的同時，首批在全國規劃修建了45個公路主樞紐，河北省有石家莊與唐山兩個公路主樞紐，應當充分利用起來，使之成為社會性的配送中心、物流中心。同時，適當引進外資，建立中外合資物流服務企業，是我國公路運輸企業盡快掌握物流管理和物流技術的有效途徑。
發展物流，政府的作用十分重要，政府要在政策、立法和財政等方面給予支持，前面提到的河北省一些措施將發揮有力的促進作用。以后還應從以下幾個方面繼續進行完善：
實現資源的合理配置，必須打破人為的企業隸屬的部門界限、行政區域界限等，真正運用經濟杠桿來調節物流的運作。政府在這方面的主要任務是建立平等競爭的法律架構，促進市場體系的形成和完善。在今后若干年內，政府在物流基礎設施建設方面，應繼續加大投資，除了公路、鐵路等外，還應重點加強對大型配送中心、交通樞紐等的投入，建設布局合理的社會物流網絡。同時重點解決城市交通擁堵問題，使市內配送通暢，并著重解決與物流有關的環保、安全問題。同時要制定政策積極發展高科技物流設備和推廣物流管理技術。推廣物流標準化，重視對物流科學的研究和物流人才的培養。
（作者單位：石家莊公路主樞紐組織管理中心）
