圖：南盤江八渡段航道現狀
西南水運出海中線通道（貴州段）航運擴建工程航道整治工程八渡至板壩段施工圖設計，在貴陽通過由貴州省交通廳組織的專家審查，這意味著貴州第一條高等級航道整治工程第二戰役集結號即將吹響。
八渡灘頭至板壩碼頭段航道長度34.8公里，為龍灘庫區回水變動段，位于貴州省黔西南州冊亨縣境內的南盤江上，南昆鐵路穿越而過，著名的滇緬公路直接通達八渡碼頭。這次按四級標準整治該段航道，包括灘險14處、各灘之間的過渡段整治，主要工程包括水下炸礁、疏炸、導治工程等。
西南水運出海中線通道是國家規劃的「兩橫一縱兩網18支線」重要支線航道，也是云貴連接珠江三角洲出海的水運通道。今年5月28日，貴州省第1條通向省外的高等級航道──西南水運出海中線通道（貴州段）航運擴建工程項目正式動工建設。由交通運輸部、貴州省共同投資4.3億元，其中航道建設工程投資2.5億元，港口建設工程投資1.8億元。工程建設規模為：按Ⅳ級標準航道建設南盤江、北盤江、紅水河、蒙江等共360公里航道；按500噸級標準建設碼頭8個，泊位15個；相應配套建設350公里航段的航標、通信、航道管理、航運支持保障系統等設施。建設工期4年，計劃2011年工程全部完工。該工程完工后，可形成近1000萬噸的通過能力，相當于再建一條南昆鐵路。
