2008-8-27 [來源：浙江新聞網 作者/編輯：zj56 獎勵0個物流幣 ] 查看次數：13
備受關注的寧波軌道交通建設項目終于塵埃落定，記者從寧波市政府以及寧波市發改委獲悉，國務院已經正式批準國家發改委《關于審批寧波市城市快速軌道交通近期建設規劃的請示》。

　　其中1號線一期工程為寧波市區東西向的骨干線，西起鄞州高橋鎮，途經望春路、中山西路、中山東路一直到東外環段，線路長約21.3公里，設車站19座；二期工程為東外環段到北侖段，線路長約23.3公里，設車站7座。

　　根據此前已獲批復的《寧波市城市總體規劃(2006~2020)》規定內容，其中有關寧波市軌道交通線網是以三江片為核心，以跨三江、連三片、沿三軸為指導思想構成的三主三輔六條線、放射狀的軌道交通線網，全長247.5公里。

　　據介紹，1號線力爭到2014年建成通車,到2015年，寧波將先后建成1號線全線和2號線一期工程，形成軌道交通“十”字骨架。軌道1號線一期以及通途路西延段的開工建設，寧波城西的發展將被提速，而基礎設施也會在近期有比較大的改善。

　　另據消息，由5座跨海大橋構成的舟山大陸連島工程，今年年底可全線貫通。寧波連接線項目預計明年9月竣工，也就是說，最遲到明年10月，寧波到舟山將一改舟渡的歷史，可通過高速公路過橋的方式直接抵達。屆時，每天從舟山群舟水產有限公司流水線上下來的海鮮水產只要三四個小時就能抵達上海。

　　舟山大陸連島工程寧波連接線，起自寧波化工區主干道西側，與金塘大橋引線、寧波繞城高速公路相連接，并通過寧波繞城公路和寧波市區現有路網，將舟山納入到全國公路網中。1個月前，舟山大陸連島工程5座跨海大橋中最大的一座———金塘大橋海上部分已實現貫通。

　　群舟水產公司運輸部的劉永定副經理說，提前1個小時到寧波，也意味著減少1個小時到杭州，而杭州灣大橋的開通，更是讓水產可以在3個小時內抵達上海。目前，舟山為全國提供十分之一的商品魚，但其與寧波的運輸僅靠10條汽車輪渡，一旦遇到臺風什么貨物都不能進出，連接項目一竣工，舟山的海鮮水產就可全天候自由進出。