新華網(wǎng)北京８月２６日電（向青　齊中熙）中國鐵道部總工程師何華武２６日透露，京滬高速鐵路目前正有序、高效地推進(jìn)，沿線五大工程全部開工建設(shè)，預(yù)計(jì)能夠按原計(jì)劃甚至提前完工。屆時(shí)，京滬高鐵時(shí)速可能達(dá)到３８０公里，成為世界上運(yùn)營速度最高的鐵路。

    據(jù)何華武介紹，京滬高速鐵路全長１３１８公里，全線橋梁長度占總長的８０．５％，無砟軌道占總長９１％左右，設(shè)計(jì)時(shí)速３５０公里，全線共設(shè)２１個(gè)車站。目前，沿線五大工程，包括北京南站、濟(jì)南特大橋、南京大勝關(guān)長江大橋、南京南站、上海虹橋站等已經(jīng)全部開工建設(shè)，其中北京南站已經(jīng)完工并投入使用。

    京滬高速鐵路今年４月１８日正式全面開工建設(shè)。這條高速鐵路將由中國自主建設(shè)，連接北京和上海兩個(gè)中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模最大的直轄市。預(yù)計(jì)５年后建成，屆時(shí)輸送能力將達(dá)到單向每年８０００萬人次，時(shí)間將由現(xiàn)在的約１０小時(shí)縮短到不足５小時(shí)。

    何華武說，京滬高鐵裝備技術(shù)處于領(lǐng)先地位，其中運(yùn)行速度、環(huán)保技術(shù)、旅客舒適度等方面處于世界領(lǐng)先地位。