人民網山西視窗2008年8月25日電（秦明忠 張建民）8月18日下午5時許，隨著一聲清脆的汽笛聲，滿載襄汾宏達鐵廠3200噸生鐵的“88518”次火車，緩緩駛出山西省侯馬寶特國際物流中心的站臺口，向河南平頂山東站進發。這標志著年吞吐600萬噸貨物能力的山西省首家海鐵聯運陸港口岸正式通車試運營。

    山西寶特國際物流中心，是山西省“十一五”規劃重點建設項目，是實現山西省委、省政府確立“以太原為中心，大同、侯馬為兩翼口岸開放格局”的重要組成部分，規劃為鐵道部確立的全國第十九個集裝箱裝卸點，是山西省唯一的海鐵聯運陸港口岸。該項目始建于2006年9月，總投資5.4億元，共建設6條鐵路專線、5個站臺，形成萬噸大列裝卸，年吞吐貨物600萬噸。寶特物流將在太原、武漢、廣州、義烏等地設立基地、分公司或辦事處，與連云港、青島、日照、天津等港務局已建立了戰略聯合體，實現了海鐵聯運。

    經營范圍包括煤炭、焦炭、生鐵、鋼坯等大宗生產資料的自營貿易、代理采購、倉儲、集裝箱運輸定點班列、零擔小件的快運和特種貨物運輸等業務。目前，項目一期工程已經完成投資1.99億元，三條萬噸大列鐵路專用線、6個一次裝卸5000噸大列站臺建設完工并投入使用。二期將新增加工貿易區、農副產品加工區、鋼鐵焦碳現貨交易區、廢金屬回收加工區等功能區，將侯馬基地與周邊縣市戰略合作基地聯為一體。

    可為客戶提供鐵路、公路、海關、商檢、外貿、咨詢、銀行、保險、擔保等多功能綜合服務，成為集加工、流通、貿易、現貨、期貨交易等功能為一體的流通產業基地。項目全部工程竣工后，臨汾、運城、晉城等山西南部的外貿企業進出口業務，可以在這里一次性報關報檢，一票通行，貨物可以直接發往沿海港口裝船外運；向南可以經廣州、深圳、珠海直達香港、澳門，北運貨物經滿州里、綏芬河、二連浩特和阿拉山口等口岸出境，進口貨物可分撥到全國各地。

    該項目對進一步整合晉南區域產業資源、加快區域經濟一體化進程、推動山西地區的區域經濟社會發展具有重大的戰略意義。寶特物流公司負責人楊新平說：“我們要發揚晉商的開拓精神，努力把企業做大做強，形成輻射周邊的大物流格局，使山西南部的經濟與全世界連為一體，為侯馬和周邊地區經濟又好又快發展做出貢獻。”