快遞公司將結束“散打”狀態，實行“戶口”制！昨日，蘇、錫、常快遞公司代表人士聚集我市，商討如何按照《快遞市場管理辦法》推進備案工作時傳出的信息：9月12日前，快遞企業均應到省郵政管理局備案，否則將受到處罰。業內人士稱，此舉意味著民營快遞企業在用工、服務質量等方面將得到有效約束。 　　我市是長三角快遞分撥轉運中心，本土民營快遞發展亦非常迅速。目前這類企業數量保守估計為兩三百家，從業人員不少于3000人，一些個體戶“掛靠”在較大的快遞公司旗下，名義上是大公司，但實際上是一個個“游擊隊”。且市場營業額增長迅速，業內人士估計年增長率在30%以上。
　　長期以來，民營快遞處于一盤散沙狀態。由于相關法規滯后，郵政行業管理部門對民營快遞的管理只局限于是否超范圍經營等方面。至于是否按時寄遞、快件損壞或丟失后如何處理、是否收寄國家禁運物品等方面，則一直是監管“真空”。由此，也帶來了快遞投訴量的逐年上升。今年以來，市消委會接到的快遞投訴就比去年同期上升20%左右。
　　“快遞行業有其特殊性，快遞公司憑一部電話就能聯系業務，其從業人員能敲開千家萬戶的門，無論從社會安全還是從民生角度都應管起來。”業內人士說。《快遞市場管理辦法》的出臺，是對快遞市場下的一劑猛藥。新規明確了郵政局為快遞公司的管理部門。快遞企業要將包括執照、業務量、代辦或聯合經營協議及服務承諾等報郵政管理部門備案。這樣，方便管理部門隨時掌握快遞市場經營狀況。
　　采訪中了解到，今后我市將在提高快遞服務質量上做文章，并考慮提高行業準入門檻事宜。有關部門將對快遞從業人員進行培訓，快遞人員將分為初、中、高級工和技師、高級技師五個等級，并持證上崗。同時，快遞企業服務質量也將有桿秤衡量，行業管理部門將對其是否按《快遞服務》標準服務定期測評，結果向社會公示。
　　有關人士還表示，快遞企業服務不規范將受到一定處罰。如損壞、丟失快件，快件送達時間延誤等原因，使客戶利益受到嚴重損害的，快遞公司除了要像以前一樣賠償損失，還將受到最高為3萬元的處罰。快遞企業應建立并嚴格執行收寄驗視制度，否則將受到3000至3萬元的處罰。
　　（未雪）