日本經(jīng)濟(jì)的前景很不樂(lè)觀。根據(jù)日本財(cái)務(wù)省的數(shù)據(jù)，7月份日本進(jìn)出口貿(mào)易收支盈余比上年同期減少了86．6％。這已經(jīng)是日本連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)下降。同時(shí)，日本7月的進(jìn)口額為7．54萬(wàn)億日元，與其7．63萬(wàn)億日元的出口額已經(jīng)相差無(wú)幾。
　　日本農(nóng)林中金總合研究所分析師南武志認(rèn)為，日本出口觸頂意味著日本經(jīng)濟(jì)將不可避免地面臨嚴(yán)峻局面。日本央行行長(zhǎng)也首次把日本當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)概括為“疲軟”。
　　一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，石油與商品價(jià)格高企增加了日本在石油、塑料、小麥(資訊,行情)等眾多商品上的進(jìn)口支出。此外，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，尤其是美國(guó)市場(chǎng)的需求下降，加上日本國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求表現(xiàn)疲軟，日本企業(yè)信心不斷惡化。
　　與美國(guó)市場(chǎng)一片蕭瑟的情景相比，日本對(duì)中國(guó)的出口表現(xiàn)卻呈現(xiàn)出別樣活力。據(jù)日本財(cái)務(wù)省數(shù)據(jù)，7月份日本對(duì)中國(guó)的出口量增加了16．8％，達(dá)到破紀(jì)錄的1．29萬(wàn)億日元，而對(duì)美國(guó)的出口額卻降低了11．5％，為1．28萬(wàn)億日元。這是日本對(duì)美國(guó)出口第11個(gè)月的下跌。同時(shí)，日本對(duì)亞洲的出口額上升了12．7％，達(dá)到3．86萬(wàn)億日元。
　　摩根大通的高級(jí)經(jīng)濟(jì)師Ｍａｓａｍｉｃｈｉ Ａｄａｃｈｉ認(rèn)為，中國(guó)的出現(xiàn)提醒了那些曾把注意力集中在美國(guó)市場(chǎng)的日本出口商，他們需要擴(kuò)大在新興市場(chǎng)的份額。因此，日本一些大型企業(yè)開(kāi)始把目光投向了中國(guó)。
　　本田汽車(chē)公司的印度總裁田川雅博此前明確表示：“本田也許過(guò)分依賴(lài)它在美國(guó)的經(jīng)營(yíng)。現(xiàn)在，我們正試圖跳出一個(gè)市場(chǎng)，更加全球化地?cái)U(kuò)展利潤(rùn)來(lái)源。”該公司首席財(cái)務(wù)官Ｙｏｉｃｈｉ Ｈｏｊｏ表示，日本在中國(guó)和俄羅斯的表現(xiàn)抵消了鋼材等原材料增加的成本。日本最大的推土機(jī)制造商小松有限公司的季度報(bào)告也稱(chēng)，其上一季度在中國(guó)的銷(xiāo)售額增加了37％，而在美洲的收入則下降了2．8％。
　　美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)查公司ＣＳＭ Ｗｏｒｌｄｗｉｄｅ的分析師橫井博文認(rèn)為，發(fā)展中市場(chǎng)正成為汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)。業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，傳統(tǒng)謹(jǐn)慎的日本汽車(chē)制造商此番大力向新興市場(chǎng)開(kāi)拓的行為，標(biāo)志著全球汽車(chē)工業(yè)中心正在從美國(guó)向中國(guó)和印度轉(zhuǎn)移，這種轉(zhuǎn)變也是美國(guó)經(jīng)濟(jì)全球地位逐漸削弱的跡象。