日前，記者從云南省公路開發投資公司獲悉，經常發生重大交通事故，被稱為“死亡路段”的云南昆石高速公路木渣箐段、元磨高速公路大風埡口至元江大坡路段等六大省政府掛牌督辦的重大事故隱患點，已得到整治并通過驗收。 
    　在山高谷深的云南建設高速公路，線路不可避免地存在長坡、急彎等特殊路段。云南省公路開發投資公司所轄昆石高速公路K60+600段（木渣箐段）、昭麻高等級公路K58+100段、昆祿線K55+100段、安楚高速公路K77+100段（長田大橋大坡段）、元磨高速公路K229+300段和K233+300段（大風埡口至元江大坡）等六個路段，由于部分車輛駕駛員交通安全意識淡薄，超速超載現象突出，特別是部分駕駛員對山嶺高速公路路況不熟悉，導致上述路段交通事故頻發，造成重大人員傷亡。2007年9月這六個路段被云南省政府列為掛牌督辦的重大事故隱患點（段）。  
  　  為了有效地整治隱患和消除黑點，云南省公路開發投資公司與地方政府、安監、交通、公安、交警、路政等多部門協調聯系，從隱患源頭和末端同時治理，通過實地查看、勘測，吸收各方意見共同擬定整治方案，并積極籌資1500多萬元啟動整治工程，包括設置減速帶、增加抗滑效果、增加標志標牌、增設強制加水點和避險車道、增設警務亭等，最大限度地警醒車輛駕駛員降低車速通行；針對事故多發地段，采用了適應云南山區高速公路特殊地理環境且經濟適用的高科技、節能環保的養護技術，如冷再生、熱再生、霧封層、稀漿封層、同步碎石、薄層罩面等預防性養護方法，對這些路段的路面進行微表處理，增加了抗滑效果。通過一年多的觀察測試，安全隱患路段路面結構得到改善，路面抗災能力得到提高，交通事故率大大下降，得到交警和駕乘人員的好評。 
    　安楚高速公路大紅田隧道和長田大橋下坡段每逢下雨，都要發生交通事故，采用預防性養護的微表處理后，路面防滑功能得到提高，工程結束的幾個月來，隧道內和長下坡路段沒有發生一起交通事故。昆石高速公路K60+600（木渣箐段）隱患點在新增加強制加水站和對路面進行技術處理后，發生的交通事故也大大減少。