“從市區(qū)任意一條道路出發(fā)，10分鐘就能駛上最近的高速公路。”3年內(nèi)，“十分鐘高速圈”將在張家口變成現(xiàn)實(shí)。  　　張家口交通發(fā)達(dá)，周邊有京張、宣大、丹拉、張石、京化、張承6條高速公路和4條國(guó)道及15條省道，全市高速公路通車?yán)锍涛痪尤�省首位。但由于市區(qū)道路規(guī)劃滯后，網(wǎng)絡(luò)不暢，通行能力低，從主城區(qū)到高速公路的“腸梗阻”現(xiàn)象十分嚴(yán)重。今年以來，該市把構(gòu)筑縱橫交錯(cuò)的現(xiàn)代城市交通網(wǎng)、、打造“十分鐘高速圈”作為拉動(dòng)城市發(fā)展的重中之重，投資95億元對(duì)主城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行全部改善。今年重點(diǎn)實(shí)施主城區(qū)“三縱十橫十四路”以及10座立交橋的建設(shè)改造工程，總長(zhǎng)99公里。 
　　改造拓寬勝利中路、濱河路、清水河路3條城市縱向主干道，實(shí)現(xiàn)南北向道路的暢通；拓寬改造賜兒山大街、東興街、建設(shè)街、工業(yè)西街、市府大街等10條城市橫向道路，打通城區(qū)道路與城市快速路的連接線；城市快速路南環(huán)線、北環(huán)線主線及輔道匝道工程年內(nèi)完成后，通車?yán)锍踢_(dá)到44.08公里。加快建設(shè)城市快速路與丹拉、張石、張承3條高速公路的連接線，形成城市道路和高速公路的互聯(lián)互通。 
　　作為依河而建的城市，張家口天然形成了橋東、橋西兩個(gè)城區(qū)。而隨著城市的發(fā)展，目前河道上現(xiàn)有的6座大橋的通行能力愈顯不足。為此，該市將在清水河上建設(shè)鉆石橋、宣鋼橋、通泰橋三座跨河大橋。其中通泰橋主跨190米，總長(zhǎng)945米，拱高62米，是世界上跨度最大的下承式鋼結(jié)構(gòu)懸索拱橋，也是國(guó)內(nèi)第一座主梁為下承式鋼結(jié)構(gòu)懸索拱橋。為提高城市道路快速通行能力，他們還將在城市主要道路交叉口建設(shè)10座立交橋，全方位改善城市交通狀況。同時(shí)結(jié)合道路改造，配套實(shí)施"空網(wǎng)入地"工程。 
　　為保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，市政府與工程責(zé)任單位簽訂了重點(diǎn)工程建設(shè)目標(biāo)責(zé)任狀，明確各項(xiàng)重點(diǎn)工程完成時(shí)間，確保保質(zhì)保量完成任務(wù)。全部市內(nèi)道路工程7月底完工通車，環(huán)城快速路南北環(huán)線將在10月底完工通車。 
　　據(jù)了解，2009年，該市還將改造拓寬西壩崗路、武賜路等"八縱十八橫"、總長(zhǎng)127公里的城區(qū)道路。