記者近日從閔行區(qū)城投公司得到消息，為虹橋交通配套的外圍快速路網(wǎng)已全面啟動建設，閔行的北部路網(wǎng)也將由此“加密”。 
　　記者在高峰時段到現(xiàn)場做過觀察，北翟路有兩處“堵點”——大量從金沙江路拐過來的重型車行駛在南北向的華江路上，使得其與北翟路相交的路口總是“堵死”；而沿街的龍上市場又有大量的進出車輛，拐彎與直行的車常常糾纏在一起。
　　已啟動的北翟路改建工程將直接疏解這兩大“堵點”。2010年世博會前，西起華翔路、東至外環(huán)線將建成雙向6車道的北翟路高架，而現(xiàn)今的北翟路則將拓寬到雙向“6快2慢”。此外，虹橋樞紐的內(nèi)部路網(wǎng)也將發(fā)揮輻射效應。往西延伸的天山西路將通過下立交橫穿樞紐北部，與老北翟路相交，為北翟路提供了一條“備選路”。
　　與北翟路改建幾乎同步啟動的是嘉閔高架的建設。
　　根據(jù)規(guī)劃，雙向8車道的嘉閔高架南起A15公路（浦東機場高速公路）、北至A17高速公路（外環(huán)線西延伸段），全長約37公里，全線建成后將成為貫穿閔行南北的“主動脈”。在世博會前將建成的是北翟路至聯(lián)明路段。據(jù)了解，該段9.5公里的高架路將與北翟路高架、崧澤高架、A9入城段建成互通立交，在漕寶路口設上下匝道。而已開工的崧澤高架則將連接A5公路與嘉閔高架，并與虹橋樞紐內(nèi)部路網(wǎng)連通。
　　閔行區(qū)城投公司沈總工程師表示，這幾項工程在閔行北部織就了快速路網(wǎng)。屆時將大大緩解閔行北部借道車多、地方道路擁堵的現(xiàn)狀。