重慶“長江上游航運中心”定位獲認可
2008-8-14 14:19:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□曾立
8月10日，重慶市交委透露，近日，重慶市市長王鴻舉、交通運輸部部長李盛霖分別代表重慶市人民政府、交通運輸部簽署了《關(guān)于建設(shè)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展改革試驗區(qū)的合作協(xié)議》，共同推進重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)建設(shè)。此外，交通部還首次以書面形式認可重慶作為“長江上游航運中心”的定位。
該協(xié)議具體內(nèi)容包括四個方面：
一是支持重慶規(guī)劃的“一環(huán)兩射一聯(lián)”920公里地方高速公路建設(shè)。據(jù)介紹，為將重慶市打造成大西南綜合交通樞紐，重慶市在“二環(huán)八射”2000公里高速公路規(guī)劃的基礎(chǔ)上，又規(guī)劃了 “一環(huán)兩射一聯(lián)”920公里高速公路。與“二環(huán)八射”高速公路項目不同，這“一環(huán)兩射一聯(lián)”高速公路項目并不是國家高速公路規(guī)劃項目，按照慣例，其建設(shè)資金無法獲得交通部補助。
“交通部在協(xié)議中表示對重慶這‘一環(huán)兩射一聯(lián)’高速公路給予支持，自然包括資金上的支持。”重慶市交委副主任滕宏偉說，這對于重慶市緩解高速公路建設(shè)的資金壓力將起到重要作用。到2012年，重慶將形成3000公里高速公路，建成大西南交通樞紐。
二是支持重慶進一步加快農(nóng)村公路建設(shè)，將撤并的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢問題納入統(tǒng)籌安排，并可在具備條件的地區(qū)提前啟動行政村通暢工程。按照交通部的規(guī)劃，西部地區(qū)只要求行政村實現(xiàn)通達，東部、中部地區(qū)才要求村道硬化或油化，實現(xiàn)行政村通暢。
三是支持重慶進一步加大國省干線公路的改造力度，并積極支持重慶主城、萬州兩個國家公路運輸樞紐的規(guī)劃和建設(shè)。
四是認可重慶作為長江上游航運中心的定位，支持重慶內(nèi)河航道和主要功用碼頭建設(shè)。同時，加快推進船型標準化，協(xié)調(diào)解決重慶水運的三峽過閘翻壩問題。“打造‘長江上游航運中心’的目標重慶提了多年，交通部一直未正式認可。”滕宏偉介紹，此次交通部認可了重慶作為“長江上游航運中心”的定位，必然會給予重慶一系列的支持，這對于黃金水道作用的發(fā)揮，加快重慶建成內(nèi)陸開放高地，都具有十分重要的意義。
