中國物流需要預警機制
2008-7-9 13:07:00 來源：物流天下 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者 王若懿
編者按：近年來，國外物流巨頭對我國市場的滲透力不斷加強，在這種情況下，如何確保我國民族物流企業的生存和發展，成為業界廣泛關注的問題。對此，業內人士指出，國內物流企業想在與外資物流企業的博弈中立于不敗之地，除了加強自身競爭力以外，得到相應的政策支持是長遠發展的關鍵所在。而由中國物流與采購聯合會、商務部產業損害調查局共同發起的物流行業產業損害預警機制將在促進我國物流企業健康、穩定、快速發展，提升我國物流產業整體競爭力水平方面提供重要政策支持和保障。
形勢嚴峻
中國市場的潛力有目共睹。據有關專家預測，到2010年，物流市場容量將發展到11972億元。廣闊的市場空間吸引了國外物流企業的目光，世界知名的跨國物流企業如馬土基、APL、TNT、FEDEX、UPS、DHL等，都已經進入中國市場并獲得較快發展。與此同時，他們在我國市場的滲透力也越來越強，我國民族物流企業的競爭環境越來越嚴峻。
6月份，聯邦快遞降低運費50%左右的舉動令我國快遞企業感受到前所未有的壓力。在油價上漲，國內部分快遞企業醞釀漲價之時，聯邦快遞降低運費的舉動似乎有些反常。業內人士指出，聯邦快遞此舉欲在中國占據更大市場份額。
“近年來，隨著我國對外貿易量的增加和市場改革的逐步完善，物流需求量日益加大，市場前景廣闊，因此吸引了一些國外物流企業。其中有些經過百年發展的物流企業憑借強大的實力和成熟的運作模式，一進入我國市場就顯示出了強勁勢頭。”談及國外物流企業在我國的發展狀況，國務院發展研究中心產業經濟研究部副研究員魏際剛這樣說道。
他認為，一些國外物流企業之所以對我國市場的滲透性不斷加強，與我國物流企業還處于初級發展階段有一定關系。
魏際剛說，這些國際快遞企業，依托自身強有力的基礎設施資源和信息技術，對顧客提供更為便捷、優質的服務。他們擁有的飛機數量甚至抵得上有些國家的飛機總量。這些實力雄厚的國際快遞巨頭不僅占據著高端市場，對中低端的快遞市場也形成了一定的沖擊。
因此，對于我國處于初級階段的物流企業來說，如何應對挑戰，并在挑戰中成長，是當前亟待解決的問題。
加強聯盟
如何在競爭中勝出，對于我國很多物流企業來說是一個需要探討與學習的課題。 “首先要認識到自身的不足。”魏際剛作出冷靜的分析。他認為，提升企業核心競爭力，除了外在條件以外，企業自身的努力占有關鍵作用，尤其要加強服務意識和責任意識。
眾所周知，服務意識不強一直是我國一些物流企業的通病。由于他們沒有認識到這種 “軟實力”在市場競爭中的重要性，從而與跨國物流企業的博弈中，在服務品質上處于劣勢地位，間接為跨國物流企業搶灘中國市場提供了機會。
于是，業內人士認為，提升物流企業的核心競爭力，加強服務品質是必不可少的環節。物流企業應該有以滿足客戶需要為中心的服務意識，不斷整合、梳理流通環節，為客戶提供優質服務。此外，學習競爭對手在服務方面的優點，也是我國物流企業提升自身競爭力的方法所在。
事物的發展需要內外因素的結合，對于我國物流行業來說亦是如此。除卻 “自我提升”的內因，外在力量的推動同樣重要。記者在采訪過程中，多位業內人士不約而同地提到一點：集中優勢力量是發展的先決條件。一業內人士指出，如今早已過了單打獨斗的時代，企業之間加強合作聯盟，實行優勢互補無疑會促進行業整體競爭力的進一步提升。我國物流業起步雖晚，但近些年來卻保持著不錯的發展勢頭，如果一些企業可以實現合作聯盟，將優勢資源集中化發展，相信在與國外企業的競爭中，會表現出更強的實力。
政策支持
“物流行業產業損害預警機制的啟動，說明國家對物流行業的發展給予了充分的重視，我們也特別需要這種政策支持。”德利得物流總公司運營總監惲綿在接受記者采訪時說。
惲綿的觀點得到不少業內人士的共鳴，一位業內人士通過對跨國物流企業目前在我國的情況分析，說明政策支持的重要性。“預警機制啟動后，對保護我國物流行業的發展有重要作用，但在市場競爭中的難題仍會存在——國外物流企業已經看好了中國這塊市場，并且迅速行動欲搶占先機。因此，相關的政策支持是保護我國物流行業有序發展的關鍵。”同樣，他也認為，我國物流企業在與跨國企業的博弈中處于劣勢狀態，除了有自身實力的問題外，與國家相關政策的不到位也不無關系。
而物流行業產業損害預警機制的建立，無疑將對維護我國物流產業安全，幫助企業做大做強發揮重要的支持作用。業內人士指出，物流行業產業損害預警機制不僅是我國產業損害預警機制的重要組成部分，也是產業預警工作在服務業領域的一次新的嘗試與創新，是做好維護國內產業安全工作的重要舉措，更是提升物流產業國際競爭力，促進我國物流業又好又快發展的重要手段。
