4日上午，青銀高速公路濟(jì)南黃河大橋主橋成功合龍（上圖）。這座由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的獨(dú)塔雙索斜拉橋，主橋規(guī)模居亞洲同類橋梁第一，主橋合龍為青銀高速濟(jì)南繞城北線年底竣工通車奠定了基礎(chǔ)。
　　青銀高速濟(jì)南繞城北線工程，是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島至銀川高速公路和濟(jì)南繞城高速的主要組成部分，建成后東西分別與濟(jì)青、濟(jì)聊高速相連接。工程于2005年4月開工，全長(zhǎng)62.834公里。其中黃河大橋是工程的重要組成部分，全長(zhǎng)4473.04米，大橋主橋跨徑在目前同類橋梁中位居世界第三、亞洲第一，主跨徑組合為60+60+160+386米，橋型為獨(dú)塔雙索鋼箱梁斜拉橋，橋?qū)?0.5米，橋塔為高度195米的倒Y型結(jié)構(gòu)。兩岸跨黃河大堤引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，灌注樁柱長(zhǎng)140米，為國(guó)內(nèi)橋梁第一深樁。（齊軍　李勇　盛振利）