“中國汽車很快會在歐洲達到50萬輛的出口量。”中國人雖然愛聽這話，但也都知道沒那么容易實現。然而，歐洲最大的物流企業之一的德國BLG公司董事會主席德特赫爾德?阿登（DettholdAden）先生，在6月18日與中國記者的見面會上卻很肯定地作出了上述表示。 
    對于在德國不來梅港擁有大本營的BLG公司而言，支撐其各種汽車貿易業務的是它所擁有的超強的汽車物流能力。這家正在幫助中國華晨汽車向德國出口的公司，擁有500輛特殊配送汽車的卡車，具有510萬輛汽車的物流能力，它可通過公路運輸、鐵路運輸、水路運輸等方式把汽車分別運輸到歐洲各國。在不來梅技術中心，BLG公司擁有500名經驗豐富的技術工人，他們可以進行車輛交付前的檢查，空調、導航系統、真皮座椅、天窗、運動型輪轂及擾流板等特選配件的安裝，并可通過改裝使汽車達到歐盟標準。阿登先生介紹，韓國起亞與現代就是通過該公司在歐洲打開了局面。 
    作為奔馳公司的全球合作伙伴，北京奔馳的物流業務就是由BLG公司完成的。作為物流專家，BLG集團可將汽車生產商和其供貨商的零部件生產整合在供應鏈中，并且在國內外建立組裝生產線，汽車生產商也會把一部分生產步驟轉交給BLG公司。 
    “為本地和本國市場生產與進入其他國家是不一樣的，出口與交貨管理更復雜，”對于中國車企出口到歐洲市場所面臨的困境，阿登先生說，“一個汽車企業要想達到歐盟27個成員國的標準是非常困難的。但我們對客戶有非常好的簡易解決方案，會有整個系統的支持。” 
    據悉，此次來華，BLG高管已經與國內有關汽車管理部門及多家中國車企進行了直接接觸，他們有信心幫助中國車企打入歐洲市場并占領最大的市場份額。