(記者 王代林)汶川特大地震后我省第一個鐵路新建項目——成都鐵路集裝箱中心站昨(3)日在青白江區(qū)正式開工。該中心建成后，年運力最大可達2626萬噸，為亞洲之最。成都乃至整個西部的大宗貨物將通過這個窗口，運往國內(nèi)外。 
　　四川省、鐵道部十分重視成都鐵路集裝箱中心站建設，在今年1月10日部省簽署的《關(guān)于加快四川鐵路建設的會談紀要》和7月2日簽署的《關(guān)于加快推進四川省災后鐵路恢復重建會談紀要》中，均被列為今年開工的重點項目。
　　成都鐵路集裝箱中心站位于青白江區(qū)城廂鎮(zhèn)，占地2140畝，投資總額7.5857億元，建設工期為18個月。中心站投資方為中國鐵路系統(tǒng)第一個中外合資大型企業(yè)——中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司,其股東有中鐵集裝箱運輸有限責任公司、法國達飛海運集團、以色列以星綜合航運有限公司、德國鐵路集團等。其中，以色列以星公司和法國達飛海運集團是從事航運業(yè)的大型跨國公司，在集裝箱物流方面有豐富的經(jīng)驗,德國鐵路集團是歐洲著名的鐵路公司，在鐵路集裝箱物流中心管理方面經(jīng)驗豐富。
　　中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司董事長鄭明理表示，成都鐵路集裝箱中心站為鐵道部規(guī)劃的全國18個集裝箱中心站之一，全面營運后，將與廣州、上海、北京、鄭州、西安、武漢、昆明、重慶等全國55個鐵路樞紐城市實現(xiàn)對接，每天開行至北京、上海、廣州等地的集裝箱直達班列。
　　有關(guān)方面還將在青白江建設成都國際集裝箱物流園和成都散裝貨物物流園，與鐵路集裝箱中心站相配套，建成后將成為西部最大的國際樞紐物流園區(qū)。今后，依托鐵路集裝箱中心站和兩大物流園區(qū)，成都企業(yè)在產(chǎn)品包裝、運輸?shù)戎虚g環(huán)節(jié)的費用和時間將會大大減少，運輸成本可降低30%左右。