7月30日電 昨天上午9點鐘，特產市場的丁先生有一包貨物要當天送到杭州的客戶手里，但是他沒有時間親自送去，一個電話打到了長運小件快運，請他們務必在下午三點前送到客戶手上。10分鐘后，長運的工作人員到丁先生的實體店取走了貨物，并告訴丁先生上門服務是不收費的，快件的起步價是25元，送到杭州汽車東站行李房后，杭州長運會負責送到對方手上。 
        長運小件快運經理劉世新告訴記者，今年上半年，由浙江省運管局推動，杭長運牽頭，在縣運管所的積極籌劃下，他們推出了小件快運服務網絡，并作出了“一票制、門到門，當天件、以時計”的承諾，不管是企業還是個人，只要一個電話，就上門服務，然后將小件負責到底，及時送達，目前縣城范圍內服務區域東到藍天花園，西到新天地，南到昌高北到城北大橋。 
        “小件快運是貨物流轉的一種特殊模式，這種模式依托汽車站客運班車的行包優勢。“人家一個方向一天可能發一次車，我一天可以發十多次車。”劉世新說，長運快運部具有速度快，有固定的多班次的運輸途徑。目前還實行了實名托運，件件安檢的措施。 
        劉世新還告訴記者說，為了更好地助推地方經濟發展,他們加入了浙江快運小件網絡聯盟，聯盟成員目前已近70個，由省內各縣市的運管部門牽頭，加入小件快運網絡聯盟之后，劉世新感覺信心倍增：“網絡完備了，客戶的要求就能達到。影響力大了，客戶也就多了起來。”他高興地說，由于自身宣傳和口口相傳，客戶對他們的認可有明顯的增加，品牌效應已經初步體現出來，下一步，他們將把網絡向農村延伸。