民營鋼企更待“嫁娶”
2008-7-3 18:35:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
【記者觀察】
民營鋼企更待“嫁娶”
□ 實習記者 王京
我國鋼企重組如浪侵襲，一波未平，一波又襲，在山東鋼鐵集團掛牌成立不到三個月的時間內，6月28日，由寶鋼聯合廣鋼、韶鋼組建的廣東鋼鐵集團正式舉行揭牌儀式，隔日上午河北鋼鐵集團也正式掛牌成立。
可以看出，2008年中國在鋼鐵行業的發展上，已經開始吹響鋼企聯合重組的 “集結號”。然而此時，我們似乎忽略了正身處危難中的民營鋼鐵企業，其實他們更需要關注，更迫切需要 “聯姻嫁娶”。
隨著鐵礦石等原材料價格不斷高企，生產成本壓力加劇，國有鋼鐵企業頻繁重組，國內民營鋼企遭到嚴重沖擊，一時期內，剝皮、利空、并購、破產等詞匯成為民營鋼鐵企業的口頭語。
有人士表示，鐵礦石價格如此上漲，一輪接一輪的風浪下來，只有大船才能頂住，而這大船是絕不會在民營鋼鐵企業中找到的。的確，一般制造商很難在原材料漲價的情況下找到生存之道，對于民營企業就更是問題了。
有人會說，可以適度提高產品價格啊！當然，規模大的鋼鐵企業或許可以，其實也是他們常用的 “伎倆”，但是中、小制造商（大多都是民營企業）是根本不可能決定自己產品的價格，他們不僅在原料價格談判上沒有話語權，在產品價格上也只能跟在市場的后面走。
不少民營鋼鐵企業生產的鋼材，規格和國企生產的完全一致，價格還略低于國企，起初產品頗為暢銷，但由于民營鋼企本身所具有的 “散”、 “亂”、 “雜”等特點，造成企業個體資金薄弱、技術低下、設備落后，以致競爭力不高，質量不高，信譽度偏下。
針對這種現象，早期，部分地區及時對這些民營鋼鐵企業進行了嘗試性的資源整合和重組，鼓勵民企向集團化方向發展，最終達到提升企業競爭力的目的，順應了世界鋼鐵行業必將整合重組發展的大趨勢。據了解，2007年9月江蘇沙鋼并購河南永鋼，首次進行了具有代表性意義的跨省聯合重組，也是全國首例民營鋼鐵企業間的跨省合并重組。
其實，民營鋼企間的合并重組、聯姻嫁娶一直以來都是鋼鐵行業老生常談的問題，但今天值得指出的是，民營鋼企重組聯姻的步伐過于緩慢。
鑒于眼前局勢，加速洗牌，加快聯合重組，或許將是民營鋼鐵企業重新獲得生機的 “良方”。今年6月11日上午，河北省副省長孫瑞彬宣布將整合唐鋼集團、邯鋼集團組建河北鋼鐵集團有限公司的同時，提出適時整合省內民營鋼鐵企業和礦山資源，逐步實現集團公司的產權多元化。
無可置疑，只有通過整合重組，才能使民營鋼鐵企業做大做強，立于不敗之地。中國冶金工業規劃研究院副院長李新創也說過：“扶大去小，才能改變現在的散而亂，調整產品結構。”
看起來，在政府的決心與市場的壓力之下，民營鋼鐵企業間的整合已經到了毫無退路的地步，是“嫁”還是 “娶”，就要看民營企業間的實力和領導的前衛意識了。在國內外多重因素推動下，有鋼鐵業內人士預測，2008年~2010年，中國鋼鐵業將迎來歷史上最大規模的重組浪潮，其結果可能影響中國鋼鐵業的競爭格局。
