定價能力成中小鋼企大患
2008-7-3 18:35:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者 韓冀倩 實習記者 王京
“眼前形勢下，大的鋼企都已 ‘結婚’，鋼鐵行業正應來一次大的集體婚禮……”河北省德龍鋼鐵有限公司的一名員工面對現代物流報記者的詢問，笑著打了個比喻。
雖然鋼鐵企業的重組是大勢所趨，但對每家中小企業來說，是被收購還是被淘汰，未必心里有“譜”。
于是，面對聯起手來的鋼鐵集團，如何生存成為中小鋼鐵企業面臨的最緊要的問題。
其中最關鍵的一點，就是他們不具備大型鋼企的定價能力。
定價能力的缺失
“中小鋼鐵企業本身規模小、實力薄弱、市場競爭力弱，長時期靠壓縮利潤的手段來維持銷路，然而，現在成本加大，利薄了，提價就可能面臨失去客戶，不提就沒有利潤，就很可能活不下去。”上海志邦鋼鐵有限公司的孫經理認為，原材料價格的持續上漲，對中小鋼鐵企業非常不利。
近年來，雖然鋼鐵產品的價格在不斷上漲，但各種原材料的價格漲幅更加驚人。雖然大型鋼企可以通過漲價轉嫁一定的成本，但中小鋼企卻不敢讓產品價格與大鋼廠一樣。再加上原材料的購進價格本來就比大鋼廠要高不少，因此利潤空間在不斷變小，甚至面臨生產越多虧的越多的局面。正因為此，近日鐵礦石價格的上漲對他們來說，還是覺得太高了。
就在近日，寶鋼與力拓就鐵礦石基準價達成一致，雖然一些人士認為漲幅沒有超過市場預期，但作為一家民營企業的職工，李志豐并不這么認為。
“我們都傻了，鐵礦石價格如此高漲，再這樣下去，用不了多久，真得停產了。”河北敬業鋼廠的李志豐通過電話告訴記者。
針對鐵礦石漲價的問題，紅動(福州)資本有限公司分析師劉文亮對記者表示，原材料價格的上漲對中小鋼鐵企業的壓力最大。他認為，鐵礦石成本的上漲將直接影響中小企業的效益，特別是對于一些落后的、經濟比較薄弱的中小生產企業來說，在資金和管理方面沒有優勢的情況下，無疑是一次巨大的沖擊。
他表示，中小鋼鐵企業對市場沒有定價權，如果龍頭企業沒有實施價格保護措施，中小企業會更糟糕。
抵御重組重壓
隨著大型鋼鐵生產愈發集中，中小企業與他們的差距將更加明顯，無論是生產成本，還是產品價格。
這也就是說，如果沒有自己的訂價權，大部分中小鋼鐵企業都將在未來消失。這種行業的進程無可避免，而且已經在發達國家得到了驗證。
如何避免被市場淘汰？
“小企業有一個辦法，那就是通過協議和大企業兼并或者被收購。”劉文亮告訴現代物流報記者。
興業證券的俞華鵬分析，經濟開始下滑的時候，就是行業整合的時候，對優勢企業來講是個不錯的機會，對于中小企業將是一次考驗。但是重組合并中小鋼鐵企業，可以提升小鋼廠的技術和管理水平，降低成本，對上游可以壓低煤、鐵礦石的價格，對下游可以漲價，這樣在經濟不景氣的時候生存下來的可能性更大。
但并非只有被兼并一條出路。
就在6月5日，澳洋順昌在深圳中小板上市，作為一家專業的鋼材配送企業，隨著上市的成功，在業內的實力成倍上升。這或許為那些在某些方面做的很精細的企業，指出了一條明路。
而據現代物流報記者了解，現在從南到北，有一定實力的鋼鐵生產、流通企業，都在積極開拓新的經營產品，打造屬于自己的核心競爭力。而其中不少已經或正在擬訂上市計劃，還有一些雖沒有上市計劃，但也開始著手進行資本運營。
當然，在如此巨大的成本壓力下，業內人士提出，或許形成“C2C”這樣的格局也是一條出路。所謂“C2C”，就是廠商與廠商直接貿易，這樣可以省去中間貿易商這個環節，價格差距就不會很大了。
“實現C2C模式，在家電行業中已經有人這樣做了。”興業證券的俞華鵬這樣告訴本報記者，這是一種很現代，具有挑戰力的新興模式，一定意義上，它可以降低大量中間費用，節約產品成本，對兩端客戶都是很有利的。
俞華鵬還分析指出，小企業要么壯大，要么就做精，這樣或許就有定價的能力，不再受成本影響。
面對壓力，又不愿交出企業的所有權，擴大企業規模、壯大企業實力，培育自身的核心競爭力就成為他們的頭號任務。因為只有這樣，才能具有一定的定價能力，轉嫁生產成本。
重組大潮的壓力下，生存還得靠實力。
