7月25日，據上海組合港管理委員會辦公室最新出爐的“2008年上半年長三角地區港口經濟運行情況及形勢分析”顯示：上半年，長三角地區港口經濟運行總體情況良好，港口生產保持穩步增長，各項主要經濟指標仍保持良好增長態勢。但受眾多因素的影響，長三角港口貨物吞吐量增速放緩，尤其是外貿貨物吞吐量和集裝箱吞吐量增速明顯回落。  　　增速同比下降13％ 低于全國平均水平 
　　分析顯示，長三角地區港口完成集裝箱吞吐量2325．2萬TEU，同比增長16．6％，增速同比下降13個百分點，增速稍低于全國平均水平，占全國總量比重為37．7％，與2007年同期基本持平。總起來看，長三角地區集裝箱運輸依然保持良好增長態勢，增速明顯回落，由高位運行趨于平穩運行。 
　　其中，上海港完成集裝箱吞吐量1382．1萬TEU，同比增長10．4％（見圖5），增幅突然下降，較去年同期下降13個百分點，增速下降幅度超過57％。其中，洋山港區完成389萬TEU，同比增長42．8％，增長強勁，水水中轉比重繼續提高，達到48．7％，使得上海國際航運中心服務長三角地區、服務長江流域乃至服務全國經濟和對外貿易的能力進一步增強。從國際來看，上海港集裝箱吞吐量仍居世界第二，位于新加坡港口之后，新加坡完成1502．5萬TEU，同比增長11．5％。 
　　浙江省港口完成547．7萬TEU，同比增長17．2％，增速明顯下降，較去年同期下降20個百分點，增速下降幅度近54％。主要原因是受本省外貿出口增速明顯回落的影響。 
　　江蘇省港口完成395．4萬TEU，同比增長42．8％，增速回落3個百分點，繼續保持較快增長，增幅分別高于上海32個百分點、浙江25個百分點，江蘇省集裝箱運輸的快速增長，主要是由于各港口采取積極措施開拓航線、加大航班密度、提高服務效率。同時，國內主要港口到上海國際航運中心的中轉集裝箱量明顯減少。 
　　據了解，長三角港口，除嘉興港、連云港港、鎮江港、揚州港等少數港口增速較去年有所提升外，其他港口增速均有不同程度回落，部分港口增速回落顯著。 
　　競爭多樣化 不穩定跡象有待防范 
　　記者了解到，當前，兩省一市對港口發展高度重視，集裝箱運輸仍是各港發展的主線，各港積極采取開拓航線、加大航班密度等措施強化集裝箱業務，區域內集裝箱運輸市場的競爭態勢有進一步加劇的趨勢。同時，各港服務質量不斷提高，相互合作不斷加強，區域港口競爭方式多樣，有所加劇。在宏觀經濟背景下，貨量增幅降低，費收、價格仍是各港競爭的主要手段，區域港口合作愿望在增強，行政壁壘有待進一步消除。 
　　“當前影響經濟發展的不確定性因素給港航業的穩定發展帶來了一定影響，尤其是集裝箱運輸出現了不穩定的跡象，應積極采取措施，確保港口生產健康有序開展。”上海組合港管理委員會辦公室相關人士表示。 
　　這位人士介紹，區域港口面臨的國際競爭形勢比較嚴峻，周邊國家和地區港口積極采取措施加大攬貨力度，對長三角港口的快速發展產生了一定影響。新加坡港上半年完成1502．5萬TEU，同比增長11．5％，增速高于上海港1．1個百分點。韓國港口積極爭取我國港口多開中轉支線、改造釜山北港、加快新港建設工程、營造腹地物流園區、加大對長三角港口市場調研分析、調整政策等措施，提高中國出口貨物經韓國港口中轉的吸引力。釜山港上半年完成722萬TEU，同比增長10％。日本為應對東北亞區內大港競爭，將相關區域港口重組合并，提高整體競爭力。 
　　分析認為，區域港口協調發展需著力推進，長三角港口群的功能布局需要進一步優化，區域港口供給能力與運輸需求需要動態平衡，港口競爭秩序需要進一步規范，上海國際航運中心綜合國際競爭力有待進一步提高。同時，長江流域出口集裝箱國際支線中轉數量增加，國內中轉數量有所減少，集裝箱運輸競爭呈現加劇的勢頭。一方面是由于宏觀經濟形勢對經濟總量增長產生了顯著影響，另一方面，反映出國內、區域港口協作機制有待強化，國家鼓勵國內港口中轉的相關政策需要根據世界經濟形勢及國際競爭態勢進一步做些調整。 
　　預計增長17％ 4800萬TEU有望今年實現 
　　專家預計，2008年全年集裝箱吞吐量預計增長17％。長三角地區受到外貿出口增速減緩的影響會大一些，集裝箱吞吐量將達4800萬TEU，同比增長16％。雖然增速明顯低于去年的25％，但與世界其他國家相比依然很高。長三角地區港口集裝箱吞吐量將比原先預計到2010年達到4800萬TEU的預測值提前兩年實現目標。 
　　上海組合港管委會辦公室相關人士表示，上半年，我國經濟發展經歷了復雜多變的國內外局勢，下半年，不確定性因素和潛在風險依然存在，對區域港航業的發展和穩定都將產生影響。 
　　專家認為，當前，長三角地區港航管理部門和企業應更加關注和重視處理港口經濟運行中出現的問題，認真分析新形勢、新任務、新要求，積極研究對策，提高港口防御各種風險的能力；應加強協作形成合力共同促進區域港口和航運市場健康發展；進一步創新和完善區域港口協調機制，加快推進區域港口規劃、建設、政策、管理和運營的一體化；應認真落實溫總理視察上海國際航運中心建設工作的指示，舉國家有關部門、兩省一市政府、各港航管理機構、中介組織及企業和區域港口綜合協調機構之力共同打造好上海國際航運中心這個國家品牌。