現(xiàn)代物流報記者 王亞彬 
　　一切都因奧運被放大了。
　　由于奧運限行，北京的一些鋼材流通企業(yè)開始大規(guī)模調(diào)整原有物流流程，將庫存設(shè)在了北京六環(huán)以外的地區(qū)，而顯得特別引人注目。
　　“北京的鋼鐵流通企業(yè)向環(huán)渤海地區(qū)轉(zhuǎn)移這是大趨勢，并不全是由于奧運。河北省是一個鋼鐵大省，其沿海將會成為轉(zhuǎn)移發(fā)展的重點。”著名鋼鐵市場研究專家馬忠普對現(xiàn)代物流報記者表示，一些公司和鋼貿(mào)商在天津、河北廊坊等地本來就有倉庫，也不是新建的，但奧運對這種趨勢是到了促進作用。
　　北京鋼材流通市場變局
　　“北京一些鋼貿(mào)商已經(jīng)預(yù)測到了未來轉(zhuǎn)移的趨勢，因此，現(xiàn)在一些鋼貿(mào)商將采取庫存向外分流的策略，未來還將會做出更大經(jīng)營戰(zhàn)略的調(diào)整。”馬忠普表示。
　　近年來，北京鋼材流通市場在同周邊地區(qū)尤其是天津競爭方面已經(jīng)略顯疲態(tài)。除城市定位外，北京鋼材市場與其他大城市最大的不同在于，它以本地供應(yīng)銷售為主。臨近奧運，尤其是北京市場大型工程陸續(xù)收尾，需求減弱，政府環(huán)保力度進一步加大，整頓治理、高速限行、車輛查超，原料、政策成本進一步增大。北京市場的弱點進益不被放大。
　　“奧運會是一個明顯的轉(zhuǎn)折點。”著名鋼鐵市場研究專家馬忠普認為，以“奧運”為點，北京乃至華北鋼鐵市場發(fā)展趨勢可分為兩個階段來看：
　　第一個階段，在奧運會前期，北京市場需求量是旺盛的，這主要是因為大型的公共設(shè)施建設(shè)刺激了鋼鐵的需求，市場需求增大。
　　第二階段是奧運會之后，北京市需求較奧運之前會有大幅度回落，但是，北京仍是有需求的，居民房建設(shè)將會是一個需求的亮點。
　　“奧運加速了北京鋼鐵市場向環(huán)渤海及中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的速度。”馬忠普認為，主要原因在于相比北京，環(huán)渤海及中西部地區(qū)的優(yōu)勢已經(jīng)日益明顯。
　　政策上，近年來，中國政府支持環(huán)渤海及中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展；經(jīng)濟上，這些地區(qū)發(fā)展勢頭強勁，城鄉(xiāng)建設(shè)將進一步加快，這些地區(qū)將成為未來的投資重點；區(qū)位上，有明顯的區(qū)位優(yōu)勢，市場需求大，沿海已經(jīng)存在許多大型的鋼廠，環(huán)渤海地區(qū)有許多優(yōu)良港口。“河北省是一個鋼鐵大省，將會成為北京流通市場轉(zhuǎn)移發(fā)展的重點。”
　　是機遇也是挑戰(zhàn)
　　“轉(zhuǎn)移后，北京、河北的鋼貿(mào)商都將會迎來較大的陣痛。”馬忠普認為，未來的市場考驗的是企業(yè)在市場服務(wù)能力上的競爭。大的企業(yè)可能會在競爭中衰落，小的企業(yè)也可能會在競爭中變強，這應(yīng)看企業(yè)自身的發(fā)展。但是重點是，從長遠來看，轉(zhuǎn)移將會促進當?shù)劁撹F物流行業(yè)的整合及發(fā)展，甚至能夠帶動整個鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展。因此，轉(zhuǎn)移既是機遇也是挑戰(zhàn)。
　　“一些小的鋼貿(mào)商必將被淘汰，而且轉(zhuǎn)移后鋼材流通業(yè)在經(jīng)營模式與銷售渠道上都會有相應(yīng)改變。”在北京京澳港集團有限公司市場部楊德澤主任看來，在銷售上會出現(xiàn)銷售商與銷售商之間的聯(lián)合，銷售商與生產(chǎn)商之間的聯(lián)合，銷售商與客戶之間的聯(lián)合；經(jīng)營模式上可能會出現(xiàn)新的發(fā)展與轉(zhuǎn)變，產(chǎn)供銷一體化、配送中心、電子交易等模式都將迎來發(fā)展機遇。“但是這些需要一個過程，不是一蹴而就的。”
曹妃甸重金招募 
　　河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局正在將逐步向曹妃甸、京唐港和黃驊港等沿海地區(qū)轉(zhuǎn)移。
　　尤其是曹妃甸將建成國際領(lǐng)先的大型精品鋼鐵基地，2010年形成千萬噸生產(chǎn)能力，遠期形成3000萬噸生產(chǎn)能力。
　　曹妃甸巨大的鋼鐵生產(chǎn)能力亟需與之相配套的鋼鐵流通能力。
　　“對曹妃甸鋼鐵物流未來的發(fā)展要為兩部分來看。”馬忠普說，一部分是曹妃甸港口，主要是進口原料，出口產(chǎn)品。
　　為此，曹妃甸工業(yè)區(qū)2005年底已建成通航的兩個25萬噸級礦石碼頭、2008年將達3000萬噸。據(jù)稱，2010年前這里還將建兩個25萬噸級礦石碼頭，目前項目正待批，待批時間約2~3年。
　　另一部分則是曹妃甸周邊地區(qū)的鋼鐵物流行業(yè)。
　　按照已經(jīng)國家批準的《曹妃甸循環(huán)經(jīng)濟示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》，曹妃甸工業(yè)區(qū)功能定位并以現(xiàn)代物流、鋼鐵、石化和裝備制造四大產(chǎn)業(yè)為主導。區(qū)內(nèi)構(gòu)思建立北方最大的鋼材集疏地。
　　但唐山及其周邊的整個華北地區(qū)，鋼材流通企業(yè)普遍存在規(guī)模小、實力有限、市場開拓能力不足的問題。
　　為此，曹妃甸工業(yè)區(qū)不得不重金招募實力雄厚的物流企業(yè)前來投資入駐。
　　曹妃甸工業(yè)區(qū)相關(guān)人員在接受《21世紀經(jīng)濟報道》采訪時介紹，曹妃甸工業(yè)區(qū)歡迎鋼鐵深加工項目，企業(yè)可以來此建保稅區(qū)、建廠，可以獨資也可以自找合資，當?shù)卣�府大多不參與經(jīng)營。如果企業(yè)想投資100億元建立鋼材深加工項目，且與保稅物流區(qū)建設(shè)同步，工業(yè)區(qū)在土地價格上可給予優(yōu)惠，比如填海造出的土地原本30萬元一畝，可優(yōu)惠至20萬元一畝；稅收方面國家統(tǒng)一征收，但地稅方面地方政府會視不同項目給予一定優(yōu)惠。
　　河北政府接招
　　而河北省政府同樣對于鋼鐵流通市場的發(fā)展持支持態(tài)度。河北省發(fā)改委人士對本報記者表示，鋼鐵行業(yè)發(fā)展不光要著眼鋼鐵生產(chǎn)，今后河北省鋼鐵發(fā)展的出發(fā)點和著力點就是要構(gòu)筑完善的產(chǎn)業(yè)鏈，這才是河北鋼鐵的真正出路。
　　“河北省政府也在積極支持與鋼鐵生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，支持重點鋼鐵企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營策略。”
　　在馬忠普看來，大型鋼鐵企業(yè)經(jīng)營銷售策略的轉(zhuǎn)變將為鋼材流通業(yè)的發(fā)展帶來機遇。
　　“現(xiàn)在大型鋼鐵企業(yè)以直供為主，直接向一些大型的、需求穩(wěn)定的下游企業(yè)提供貨源。但隨著市場的不斷成熟，經(jīng)貿(mào)公司同樣面臨機遇。”
　　但馬忠普認為，曹妃甸地區(qū)不會形成大的鋼鐵物流中心，因為這里市場主要對外，將來不會進行現(xiàn)貨交易，交易將采用合同采購分流的形式為主。
　　但北京京澳港集團有限公司市場部楊德澤主任則認為，曹妃甸將來會形成鋼鐵貿(mào)易中心，但以什么模式出現(xiàn)現(xiàn)在很難做出結(jié)論，有可能不會有現(xiàn)貨交易，鋼貿(mào)商只是進行合同分流。具體的物流模式要看中國鋼鐵市場的未來發(fā)展狀況。