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如何優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流

2008-7-18 16:56:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□吳勇民 杜文龍 樊雪梅
    我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的不發(fā)達(dá)是我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)處于初級(jí)階段的根本原因。隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展與國(guó)家對(duì) “三農(nóng)問題”的重點(diǎn)關(guān)注,建立符合我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)際的農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)模式逐漸提上了日程。
    以農(nóng)業(yè)合作組織為核心的連鎖分銷模式
    在我國(guó),鮮活農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)主體主要是分散的農(nóng)戶,各自進(jìn)行獨(dú)立的生產(chǎn)。傳統(tǒng)的物流模式從生產(chǎn)、采摘匯聚到批發(fā)市場(chǎng),然后經(jīng)過流通到銷售終端市場(chǎng),最后才能到達(dá)消費(fèi)者手中。這種模式的一個(gè)典型特點(diǎn)就是流通環(huán)節(jié)多,每一次物流的轉(zhuǎn)換都伴隨著運(yùn)輸工具的轉(zhuǎn)換、產(chǎn)品的裝卸、不同的包裝儲(chǔ)存和物流組織的轉(zhuǎn)換等,轉(zhuǎn)換成本過高。以農(nóng)業(yè)合作組織為核心的連鎖分銷模式就可以避免這一點(diǎn)。成立專門的農(nóng)業(yè)合作組織可以提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的組織化水平,培育農(nóng)戶鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化動(dòng)機(jī),這樣,可以在農(nóng)業(yè)合作組織的指導(dǎo)下,通過互通產(chǎn)品市場(chǎng)信息,采用訂單式生產(chǎn)、加工和經(jīng)營(yíng),可以迅速高效地把分散的農(nóng)戶生產(chǎn)出來的鮮活農(nóng)產(chǎn)品組織起來,進(jìn)行連鎖分銷。這種模式有如下幾個(gè)優(yōu)勢(shì):可以以最快的速度、最短的時(shí)間、最小的損失把產(chǎn)品運(yùn)送到消費(fèi)終端;可以促進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化建設(shè)的進(jìn)程;農(nóng)業(yè)合作組織可以在向農(nóng)戶訂制產(chǎn)品時(shí),制定一系列的安全、營(yíng)養(yǎng)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn),以契約的方式規(guī)定下來,進(jìn)行有序采購(gòu)。
    市場(chǎng)外流通的產(chǎn)銷一體化模式
    這一模式借鑒于日本的市場(chǎng)外流通模式。所謂市場(chǎng)外流通是指不通過批發(fā)市場(chǎng),實(shí)行產(chǎn)銷一體化,以少環(huán)節(jié)獲得低價(jià)格的交易方式。之所以考慮建立這種模式,主要是因?yàn)殡S著人們生活水平的提高,人們的需求日益多樣化,通過傳統(tǒng)的批發(fā)市場(chǎng)再到零售商最終達(dá)到消費(fèi)者的物流模式越來越不適應(yīng)物流發(fā)展的需求,而通過產(chǎn)銷一體化的鮮活農(nóng)產(chǎn)品直銷是一種必然的發(fā)展趨勢(shì)。通過市場(chǎng)外流通,實(shí)行直接運(yùn)銷,由農(nóng)民或農(nóng)民團(tuán)體,將生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品包裝處理后,直接運(yùn)送供應(yīng)消費(fèi)地零售業(yè)者 (超級(jí)市場(chǎng))或連鎖零售業(yè)包裝配送中心及消費(fèi)大戶,以此可以減少所有不必要的中間環(huán)節(jié),從而減少流通損失。市場(chǎng)外流通的產(chǎn)銷一體化模式的建立,需要政府成立專門的農(nóng)村服務(wù)組織為廣大農(nóng)戶提供信息服務(wù)并成立專門的集貨場(chǎng)所,在產(chǎn)地與消費(fèi)團(tuán)體之間架起直接流通的方式,通過專業(yè)運(yùn)輸公司將鮮活農(nóng)產(chǎn)品直接從產(chǎn)地送到消費(fèi)者的手中。
    需要特別指出的是,以上兩種物流模式有效運(yùn)作有賴于與之相配套的物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。配套系統(tǒng)的建設(shè)一方面需要國(guó)家宏觀把握,加大對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施、信息處理設(shè)施的投資,完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流制度與法規(guī)的建設(shè),比如金融制度,市場(chǎng)管理法規(guī)制度的建立等;另一方面,政府應(yīng)為鮮活農(nóng)產(chǎn)品的企業(yè)投資創(chuàng)造良好的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,鼓勵(lì)市場(chǎng)自由競(jìng)爭(zhēng),通過發(fā)揮民間力量改善物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)的建設(shè)。
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