碧海銀沙網訊（圖文/吳麗清 編輯/王文和）7月21日， 湛江港集團邀請一批專家聚穗對東海島港區通用雜貨碼頭和霞山港區散貨碼頭工程工可報告進行了咨詢。 與會人員聽取了設計單位中交第四航務工程勘察設計院關于《湛江港東海島港區通用雜貨碼頭和霞山港區散貨碼頭建設工程可行性研究報告》的匯報，并本著實事求是、科學布點、適當超前的原則，對工程立項的可行性、必要性和工程建設方案、標準、規模、投資進行了認真、細致的討論、審議，提出了寶貴的意見和建議，會議通過了具體的咨詢意見。 專家的咨詢意見對進一步修改和完善報告內容具有較強的指導意義，為爭取國家有關部門盡快批準立項打下堅實的基礎。


專家認真討論、審議碼頭建設工程《工可報告》，提出寶貴意見和建議

　　東海島港區通用雜貨碼頭工程位于湛江鋼鐵基地專用港區西界點約1.1公里處，項目投資概算3.93億元，規劃以順岸式布局建設2個2萬噸級（水工結構按靠泊7萬噸級船舶設計）通用雜貨泊位，使用港口岸線392米，碼頭設計年通過能力200萬噸。霞山港區散貨碼頭工程投資估算約28.25億元，規劃以棧橋突堤式與順岸式相結合的方式布局建設30萬噸級、5萬噸級（水工結構兼顧7萬噸級船舶設計）散貨泊位各1個。碼頭設計年通過能力2200萬噸。

　　兩碼頭工程是湛江港貫徹落實湛江市“工業立市，以港興市”發展戰略，提升港口核心競爭力，打造南方大港的重要舉措。霞山港區散貨碼頭工程的建設將不但能解決湛江港大宗散貨通過能力不足的問題，還能滿足我市臨港工業的發展需要，并適應經濟腹地內鋼鐵、冶金、電力等企業的生產需要，適應世界運輸船舶大型化趨勢需要。東海島作為湛江市“十一五”規劃港口建設的重點，將發展成為中國華南沿海重要的臨海工業區和現代物流區， 2個通用雜貨碼頭的建設可解決東海島臨港工業水運交通配套能力的不足，保障和促進東海島臨港工業的發展，并有利于湛江港在“十一五”期間實現又好又快發展，充分體現湛江港決策層高瞻遠眺的戰略眼光和謀局布篇的前瞻性。

　　鄭日強董事長表示，在全國港口搶抓機遇、加快發展之際，湛江港人將解放思想，以奮發有為的精神狀態，推進重點工程建設，做大做強港口吞吐量，把湛江港建設成為以能源、原材料、集裝箱運輸為主，臨港工業高度發達的現在化、多功能、綜合性的國際化大港。