低價“惡”勢 傷了物流業(yè)的“心
2008-7-21 13:56:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
在運(yùn)輸成本不斷增大，競爭能力逐步削弱的趨勢之下，物流企業(yè)不斷尋求降低成本的方法，以提高其競爭能力。
記者在采訪羅建平時，不時的被客戶的咨詢電話所打斷。這是羅建平與客戶對話錄音片斷：
羅：現(xiàn)在油價上漲，我們的價格沒漲，如果再降我們就會賠錢。
……
羅：張經(jīng)理，我們正規(guī)的物流公司與那些信息部是不一樣的。肯定是有所區(qū)別的。
……
羅： （貨）還要快，您可以先一邊 （信息部或貨運(yùn)站）各發(fā)一噸，看是哪邊先到？我可以跟你賭一下，如果我們晚到，這兩噸貨的運(yùn)費(fèi)我們出了。再一個牽扯到貨損貨差這一塊，大公司有大公司的優(yōu)勢政策。貨損了小公司在理賠方面誰給賠？少了兩件誰給你埋單？所以你不要光聽價錢。
……
羅：這是最低了6毛5（是指重量單位價格），6毛肯定不行。要是能做肯定做，你們電話打了多少次，我也去過你們集團(tuán)，6毛5已是保本生意了，你們再考慮對比一下……
有市場就有競爭。記者發(fā)現(xiàn)，在物流園區(qū)的院內(nèi)，小貨運(yùn)站、信息部正在侵蝕著 “物流”，太多的大大小小企業(yè)加入物流行業(yè)的角逐，來搶奪市場空間。
魏集芳告訴記者： “眼下這些的客戶我們也不愿意丟掉，現(xiàn)在市場競爭處于白熱化，有的企業(yè)為了攬客戶，明知虧損的情況下，也得做下去。”
面對如此狀況，魯澤會長對記者說，油價上漲確實(shí)對物流業(yè)產(chǎn)業(yè)了巨大的影響，但物流行業(yè)的市場依然看好，行業(yè)最關(guān)鍵的問題是，不正規(guī)的小商鋪存在，低價運(yùn)營和惡性競爭很突出，企業(yè)只希望通過價格優(yōu)勢占有市場，這樣的企業(yè)經(jīng)不起市場的檢驗(yàn)。
他說，一些資質(zhì)差的物流公司低價的優(yōu)勢，靠逃一些收費(fèi)違章超載等。從這個層面來說，現(xiàn)在油價漲了就促使這些物流車主優(yōu)勝劣汰，對物流業(yè)發(fā)展本身是有積極影響的。
