農產品物流期待第三方“插足”
2008-7-18 16:56:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□沈欣
發展農產品第三方物流，通過專業化的物流來帶動我國農業，乃至農村經濟的發展，是實現 “建設社會主義新農村”的必經之路。
談及物流，人們大多會與工業產品聯系在一起，這是很片面的。長期以來，我國農業的弱勢地位影響著我國農產品物流產業的發展。其實，我國農產品市場蘊含著巨大的物流商機：2006年農產品出口同比增長14.1%，出口額超過 300億美元(310.3億美元)，目前中國已成為世界第五大農產品出口國，農產品進口同比增長11.6%，進口額319.9億美元。
基礎設施的進一步完善，為我國農產品物流的發展提供了必要的硬件支持。據了解，2007年底，我國鐵路建設里程達7.5萬公里，十一五期間年均增長3400公里。公路通車總里程達357.3萬公里，其中高速公路5.36萬公里，鄉鎮通公路率達98.54%，建制村通公路率達88.15%。我國內河航道的通航總里程已經達到13.3萬公里，位居世界內河第一，民航線路開發211.35萬公里。我國現擁有各式冷藏汽車3萬余輛，機械冷庫450萬噸，氣調庫100多座，小型食品輻射器100多個。
在巨大的商機面前，我國農產品物流環節多，損耗率偏高；管理環節多，流通成本高。物流模式不健全及信息化程度低等問題，極大地阻礙了農產品物流發展，也是我國農業現代化的重要障礙。因此發展農產品第三方物流，通過專業化的物流來帶動我國農業，乃至農村經濟的發展，是實現 “建設社會主義新農村”的必經之路。
專業物流需求大
所謂農產品第三方物流，是由農產品供應鏈上的第一方 （供應商或生產商）和第二方 （買方或顧客）之外的第三方來承擔物流服務的運作模式。它不參與農產品買賣，為顧客提供以合同為約束、以結盟為基礎的系列化、個性化、信息化物流代理服務。農產品生產或銷售企業將農產品物流業務以合同 （契約）方式委托給專業物流公司 （第三方物流企業）運作，可以集中精力增強企業核心競爭力，降低物流成本。
農產品物流的特點主要在于農產品物流數量大、品種多；物流難度大；物流要求高。季節性生產要求物流的及時性；鮮活農產品要求冷鏈物流的專業化；農產品調劑余缺要求物流的信息化和有組織化；農產品利潤低微要求物流的低成本化。從農產品物流的本質和特征來看，迫切需要一種能將其從繁雜的業務中解脫出來的服務平臺，而發展農產品第三方物流模式就滿足這一需要。
長期分散于各個經營者之間的采購、運輸、儲存、田間作業與管理、農產品加工和銷售等自營物流活動隱性支出與浪費很大，物流成本居高不下，造成種糧的收益不如運糧的高，各類物流企業逐漸介入農產品物流市場，這從客觀上也刺激了第三方物流的發展。
隨著生活水平的提高，農產品日趨向系列化、方便化、安全化、休閑化及有益身心健康的方向發展。人們的消費也呈現出快速化、休閑化、綠色化、保健化的傾向，消費者對農產品多樣化、個性化、實時性與環保性的要求也越來越高。農產品第三方物流承接加工、包裝、儲運等物流業務外包，能夠適應這種變化的需求。
目前 “五縱二橫”鮮活農產品運銷 “綠色通道”已經初步形成，覆蓋全國31個省(區、市)，直接連通29個省會城市、總里程達2.7萬公里。交通部等七部委聯合頒發了 《關于進一步完善“五縱二橫”鮮活農產品流通綠色通道網絡實現省際互通的通知》，實現了 “綠色通道”政策的公正性和透明性。 《農產品批發市場建設與管理指南 (試行)》、 《畜牧法》、《農產品質量安全法》、 《超市食品安全操作規范》、 《初級生鮮食品配送良好操作規范》等一系列法律法規和標準先后實施。農業部實施農產品批發市場 “升級拓展5520工程”，商務部開展 “雙百市場工程”和“萬村千鄉”工程，極大地促進農產品物流發展。
巨大的物流需求和寬松、協調的內外部環境鼓舞了國內外投資商對農產品第三方物流企業的興趣和熱情。中央對于 “三農”問題的高度重視以及新農村的戰略舉措也為農產品物流第三方物流指明了方向。
市場急需第三方
傳統的農業物流模式下，倉庫、車輛等物流資源閑置浪費嚴重。第三方物流企業能將這些零散的物流資源集中組織起來，統一進行調配。在傳統自營物流下，各個農業經營企業不可能對物流設施投入過多資金，而農產品第三方物流企業能加大資金投入，如專門的低溫冷藏集裝箱，滾籠式托盤，信息系統，配送中心等，提高農產品物流配送質量和配送能力。
農民愁銷路，商家忙采購是農業的特有現象。農產品供應商找不到合適的銷售商，而有農產品需求的銷售商也不知道存在這樣的供應商。第三方物流企業具有明顯的信息優勢，通過建立信息網絡系統，能夠及時、全面地了解掌握農業市場的信息，將供應商與銷售商互相聯系起來，促成交易，平衡供需，實現農產品供應鏈信息流的暢通。
第三方物流企業通過合理組織規劃，借助先進的信息系統和物流自動化手段，可提高農產品流通速度，減少在途貨物積壓和損耗，最大限度地加速庫存農產品周轉。通過規模經濟，運價更為低廉，運力更為集中，大幅降低單位運輸成本。
第三方物流可以帶來信息流、資金流、物流的有效整合，開拓農產品市場，同時也帶動了運輸設備生產、石油供應、修理修配、飲食服務等產業的同步增長和繁榮，催生農村對計算機網絡、通信設備、住房條件、食品、服裝等更多、更新的需求，進而加速新農村建設。此外，通過第三方物流的專業配送和運輸可加快農產品流通，有效縮短農產品產出與消費的時間距離，使農產品盡早進入消費環節。農產品第三方物流促進農產品加工增值的同時，也會間接促進農村剩余勞動力就業問題的解決。
農產品物流的特點和要求，農產品物流成本居高不下的現實，農產品消費的精細化、現代化要求以及目前市場和政府導向呼喚、鼓勵農產品第三方物流的發展。農產品第三方物流可以大幅度降低農產品物流成本，實現 “第三利潤源泉”，使農業生產的效益最大化。呼吁政府部門高度重視我國農產品第三方物流的發展，加大對農產品經營者實施物流外包的投資力度，制定相關行業標準，推動我國農產品第三方物流的發展，為新農村建設創造積極條件。
