新華網(wǎng)浙江頻道７月１５日電（記者 張道生）京杭運河浙江段三級航道整治項日前獲準開展前期工作，標志著這一項目進入了開工建設(shè)前的準備階段。工程完工后，京杭運河浙江段將由四級航道升格成三級，航道通過能力也將從５００噸級船舶提高到１０００噸級船舶。 
　　京杭運河浙江段三級航道整治工程總長為１２２.１公里，項目總投資約９５億元。起自浙、蘇兩省交界處的嘉興鴨子壩，沿京杭運河經(jīng)烏鎮(zhèn)、練市、含山、新市、韶村、塘棲，向東至博陸，并沿余杭與桐鄉(xiāng)交界處往南新辟航道，終于杭州八堡。全線航道改造９５.７公里，新建航道２６.４公里，新建、改造橋梁約５４座，整個工程預(yù)計在２０１１年竣工。 
　　目前京杭運河浙江段日平均船舶流量達１２００艘次，日均貨運量超１５萬噸，所運之物也不再是漕糧，而是礦建材料、煤炭、石油以及超長、超重物資。隨著區(qū)域經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，運量的迅速增長對現(xiàn)有四級航道通航能力提出了考驗。 
　　浙江省港航管理局相關(guān)負責人表示，實施京杭運河浙江段三級航道整治工程對溝通我國南北黃金水道，提高京杭運河整體運輸能力和運輸效率，完善我國內(nèi)河航道網(wǎng)及長三角地區(qū)的航道網(wǎng)體系具有重要作用。該項目的建設(shè)將與杭甬運河、錢塘江中上游航道對接，組成浙江省內(nèi)河主干網(wǎng)，進而實現(xiàn)“通江達海”，對完善沿海港口的集疏運體系，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。 
　　京杭大運河是世界上開鑿最早、水道最長的水利工程。它北起北京，南抵杭州，是我國南北水運的大動脈。（完）