廣州傳飛商品配送有限公司總經理盧飛稱，由于勞動力以及油費成本上漲，目前已經賣了5臺面包車，并退出了快遞業務。 　　“快遞行業本身靠人頭賺錢，新《勞動法》實施是一個很大打擊。”盧飛告訴記者，勞動力成本平均每個員工每月提高至少700元。另外，油價上漲帶來的影響也不遑多讓，他給記者算了一筆賬，“兩年前93#每升還是4元多，現在已經漲到了6元多，一臺面包車跑100多公里要用7升油，每天跑200公里光油費就增加了28元，一個月下來就增加了900元！”
　　盧飛說，企業業務原本分成配送、呼叫中心以及通訊產品代理等三大塊。由于配送板塊中的快遞業務效益不理想，目前企業已退出了快遞業務，專注替企業負責配送。鑒于成本上漲，盧飛稱配送業務已經提價一成。記者采訪獲悉，廣州多家快遞公司價格也有不同幅度的上調。
　　如何消化油價上漲帶來的成本增加呢？廣州市物流協會有關人士認為，“物流配送企業可通過參與生產企業的供應鏈管理過程獲得利潤。比如，從參與設備制造、運輸、倉儲、裝飾包裝、配送等服務中降低成本，增加利潤空間。”