圖：聯邦快遞亞太轉運中心機坪控制塔與分揀大樓
　　廣州白云機場聯邦快遞亞太轉運中心工程今天順利通過竣工驗收。廣東省機場管理集團透露，隨著該項目另外一個主體工程飛行區將在本月中下旬驗收，整個轉運中心項目將在本月內全面竣工，并將于今年12月26日左右正式投入運營。
　　今天上午，記者在白云機場聯邦快遞亞太轉運中心現場看到，主要包括分揀大樓、管理大樓、機坪控制塔、支持服務車間、中轉作業棚、CTV棚的工程，接受來自國家發改委、民航局及省市相關部門和專家的嚴檢。下午，工程順利通過驗收。
　　該轉運中心位于現白云機場東跑道東側，占地面積2451畝。工程按2020年日平均快件吞吐量17.9萬件、快件及貨物吞吐量1823噸、快件日分揀量12.5萬件設計。項目建設分場所區和飛行區兩部分。場所區建設分揀中心63313.2平方米、管理大樓6422平方米、支持服務車間9436平方米，中轉作業棚7837平方米，CTV棚1388平方米。
　　白云機場擴建工程指揮部副總指揮黃群文表示，轉運中心是聯邦快遞公司除美國本土之外設在亞太地區最大的基地，也是內地首次設計建設的大型自動化快遞樞紐工程，其主體建筑及工藝自動化程度已達到國際快遞的頂級水平，這主要是因為要滿足中國工程建筑標準與美國FM認證“雙標準”。
　　飛行區工程月中驗收
　　其中，中心的分揀大樓總高度18.4米，全部采用鋼結構形式；按一類防雷和高抗風能力設計建設，能確保強雷雨等惡劣天氣和抗擊8-10級大風的安全，抗震設防烈度達7度標準。而其它供電、空調、排水、消防等系統也十分先進，譬如本期建設2座10KV變電站，并配備先進的應急發電系統，如有停電可在8-14秒內迅速恢復供電。
　　黃群文透露，本月中下旬驗收另一主體工程飛行區，意味著整個轉運中心項目將在7月份全面竣工，而從征地拆遷到竣工驗收僅花了2年半的建設期。據了解，今年12月26日左右，原來位于菲律賓蘇比克灣的亞太轉運中心將正式轉場白云機場，奠定白云機場全球貨運樞紐的地位，并提高白云機場成為復合型樞紐機場和參與亞太地區航空樞紐港的競爭力。
　　第3條跑道正籌建中
　　據了解，主要服務于聯邦快遞的白云機場第3條跑道，目前正在緊張籌建之中，已開始設計與勘探等相關前期工作，預計今年底前完成土地征遷工作，明年初施工，在2010年廣州舉辦亞運會之前交付使用。黃群文說：“屆時第3跑道將主要服務于聯邦快遞，但不屬于其專用跑道，會按需要在規定時段服務機場其它的客運航班。”