首次登陸寧波的博鰲論壇 
　　昨天的話題很有針對性
　　當災難發生后
　　應急物流怎么辦
　　本報駐寧波記者 李 軍
　　本報訊 汶川大地震，讓首次登陸寧波的博鰲論壇，有關主題為“現代物流和自由港國際”的探討更有針對性——如何建立應急物流網絡，以應對突發事件。
　　這是博鰲論壇首次在異地設立分論壇。除了菲律賓前總統拉莫斯、哈薩克斯坦前總理捷列先科、韓國前總理李壽成等世界政要之外，來自12個國家和地區的400多位物流業、金融業及港口管理部門的專業人士也參加了論壇，包括ＵＰＳ、ＤＨＬ、馬士基等全球頂尖的物流企業。
　　“我們講地震，或者其他自然災害，應該和港口聯系起來。”日本國土交通省技術總括審議官中尾成邦的發言，贏得了會場的持久掌聲。他提供的經驗，對正在逐步壯大的寧波港來說，很有價值。
　　作為地震多發國，世界20%以上的地震都發生在日本，全國都在推行抗震的對策。其中，有一種全新的抗震對策是：抗震強化的泊位。
　　這是專門用來防地震損害的港口泊位，它的造價比普通泊位高1.5倍。“如果港口沒有被完全損壞，糧食和水就能馬上進行輸送，港口還具有搭建帳篷或臨時安置災民等功能。”
　　作為全世界最大的快遞和物流公司，UPS中國供應鏈事務副總裁陳頌銘說，應急的物流方案雖然不常用，但非常重要，“前不久，我們的車隊能把物資安全、迅速地從北京送到成都，靠的是專門的信息網絡和一套比較好的運輸方案”。
　　“剛才我和來自馬士基（全球最大的集裝箱承運公司）的副總裁做了交談，他說馬士基現在正在通過他們的全球網絡尋找提供帳篷的最佳制造點和最快的方式，浙江可以好好學習，率先做成全國首個建立應急物流體制的地區。”博鰲亞洲論壇秘書長龍永圖說。 
　　對此，浙江省副省長陳敏爾深有感觸。他說，浙江在為災區提供大量的帳篷、活動房，不但需要足夠的生產力，還要有足夠的交通運輸、物流能力。“今后，浙江對現代物流業的建設，特別要利用浙江港口和交通網絡的優勢來建立一套領先的應急物流體制。”