圖：天津港─滿洲里過境集裝箱班列正式運行 
【本報記者邢寶華天津二十七日電】隨著天津港—滿洲里過境集裝箱班列的正式運行，又一條亞歐大陸橋運輸線在天津港開通，標志著天津港成為新亞歐大陸橋東端的最佳橋頭堡。 
天津港集團副總裁趙明奎表示，天津港亞歐大陸橋總體構(gòu)想為：到2020年最終形成「兩橋、三口、四通道」的天津港亞歐大陸橋總體構(gòu)架，成為連接陸橋沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的紐帶、推進陸橋沿線區(qū)域經(jīng)濟合作的橋梁。 
他解釋，天津港亞歐大陸橋具有四大優(yōu)勢：在區(qū)位優(yōu)勢方面，天津港是東北亞和亞太地區(qū)與蒙古和中亞、俄羅斯遠東地區(qū)兩個扇面的最佳結(jié)合部，是我國境內(nèi)段新亞歐大陸橋和西伯利亞大陸橋的最佳匯合點；經(jīng)濟優(yōu)勢方面，由于天津港優(yōu)越的地理位置，天津港與以大連、青島、連云港等港口為橋頭堡的亞歐大陸橋通道相比，在運距上具有較大優(yōu)勢；在城市和港口依托優(yōu)勢方面，天津港亞歐大陸橋有天津北方經(jīng)濟中心與國際港口城市為可靠依托，天津港同世界上180多個國家和地區(qū)的400多個港口建立了貿(mào)易往來，集裝箱每月航班400多班；在政策和功能優(yōu)勢方面，隨著天津東疆保稅港區(qū)的開港，天津港憑借突出的政策優(yōu)勢和功能優(yōu)勢，對東北亞和中西亞地區(qū)的輻射和影響力、對國內(nèi)外貨物和知名航運物流企業(yè)的吸引力將不斷增強。 
截至目前，陸橋累計運量已突破40萬標箱，今年運量預(yù)計突破10萬標箱，累計運量和年運量兩項指標均為全國陸橋運輸港口首位。